厥櫻�還�悸塹街種衷�潁��⒚揮薪郵芮寤�暮�福��峭萍齦�孀約航�10年的華敦德來清華。華敦德是世界著名航空專家，長於風洞設計，正是其一手創辦了清華的航空工程系。

而現在“51區“的十餘風洞以及風洞試驗室，正是在其指導下創辦，在過去的近十年間，其為中國培養一大批航空工程技術人員。六年前，在學院的委託下，華敦德親自赴美邀請他的老師馮？卡門來中國任教，而那座世界一流的”噴氣推進實驗室“便是學院的”禮物“，由此便有了馮？卡門的中國之行，而其也成為北方理工學院噴氣推進實驗室的主任以及航空工程系的副主任。

儘管作為一名航空技術人員，但王子書對於“噴氣推進實驗室“的研究是個外行，他甚至從沒有考慮過，那裡的研究與自己有什麼聯絡，對於他來說，他現在所關心的問題是正在從事的研究。

“我們目前所需要的轟炸機應該是一種高速的，速度不遜於”鷹戰f型“，同時他的機動性應不遜於普通的戰鬥機，而且可攜帶2500公斤炸彈飛行3600公里，這是彈艙內載彈，其機翼下亦有不少於14個掛架，且可掛載不少到2500公斤炸彈，且其轟炸精度應該遠高於”yh…1“型轟炸機。“

三年前，航空隊提出了對新型轟炸機的要求，當時航空隊剛剛獲得b17轟炸機，也就是“h…3“型轟炸機，透過對比試驗，航空隊發現曾經令其非常驕傲的”yh…1“型轟炸機，根本就是雞肋，除去航程較遠外，幾乎沒有其它優點，要摧毀一個陣地，動用“yh…1”至少要投下259噸炸彈，而動用有“空中堡壘”之名的“h…3“卻僅需投下1654噸炸彈，yh…1唯一的優點就是遠航程，除此之外，其自衛火力差、防護能力薄弱、轟炸精度差，無不是致命的缺點。

也就是從那時空隊提出研究新型轟炸機，當時航空隊提出研究兩種轟炸機，一種遠端戰略轟炸機，一種雙發戰術轟炸機，而對於這一戰術轟炸機的研製要求相當高，甚至在許多人的眼中，研製出能夠與符合設計要求的飛機幾乎是不可能的。

但是當時不過31歲的剛剛從美國留學歸國的張捷遷其它二十幾名年青的航空工程人員，毅然接下了這一任務，當時，整個設計組技術人員的平均年齡不過只有26歲，而當時只有23歲，剛剛考入北方理工學院航空工程系的王子書則是其中最年青的工程師，他負責的飛機的自衛武器系統的設計。

而當時，對於整個工程專案組而言，最核心的問題就是設計出一種“機動性不遜於普通戰機，載彈量遠大於普通中型轟炸機“的飛機，也正因如此，專案組根本載彈量和高續航時間的要求，確定該機是一種大型雙發”戰鬥機“，沒錯，首先將其它位為戰鬥機，只有如此才能滿足其對機動性的要求。

用設計戰鬥機的要求，去設計轟炸機，這幾乎是不可能的事情，尤其是如何讓雙發飛機具備戰鬥機的效能，恰在這時，來自美國洛克？希德公司的設計吸引了作為總設計師的張捷遷的注意力，就是外型極為標新立異的xp38戰鬥機。

透過借鑑xp38的設計，張捷遷設計了一種雙發單翼雙尾撐方案，翼下發動機短艙安裝兩臺引進普惠r…2800“雙黃蜂”氣冷星形發動機的“bf…re…18…46“發動機，發動機短艙向後逐漸收細形成雙尾撐，末端安裝扇形垂尾，垂尾間連線著大型平尾。

與xp38如鯊魚般的中央機身不同的是，它的機身較長而且相對極為寬大，可容納四名乘員——瞄準手/領航員、正副駕駛員以及後機槍手。在隨後的兩年間，儘管“xh…5型轟炸機“不斷的進行修改，但一直未脫離這一基本設計以及另類的”階梯式座艙“。

去年2月，第一次架“xh…5“進行了試飛，試