一次，因為經過六十年，石子逐漸的稀少了。所以那邊有句俗話說：“父親苦煞，兒子富煞，孫子窮煞”，……”

向戰友說道著草原的故事，眼前這美麗的草原美得讓李裕民幾乎窒息，美得讓他不忍再往前踏進一步，眼前是一大片人跡未至、方圓幾十裡的碧綠大盆地。盆地的東方是重重疊疊，一層一波的山浪。盆地的北西南三面，是淺碟狀的寬廣大緩坡，從三面的山樑緩緩而下。草坡像是被騰格里修剪過的草毯，整齊的草毯上還有一條條一片片藍色、白色、黃色、粉色的山花圖案，色條之間散點著其它各色野花，將大片色塊色條，銜接過渡得渾然天成。

在盆地間，上百輛卡車正在展開，李裕民朝著空中的那艘龐大的飛艇看去，龐大的飛機與這漂亮的草地形成了鮮明的對比，文明與原始的對比是如此的鮮明。

飛艇，這艘艇身標註著“天眼”的大型飛艇，是北方航空透過技術交換，從德國獲得的“興登堡號”飛艇的技術圖紙，借鑑“興登堡號”飛艇建造的巨型飛艇，不過與“興登堡號”那艘堪比毫華遊艇的飛艇不同，這艘飛機卻是一艘用途極為特殊的飛艇，表面上，它是屬於航空隊，但實際上其卻又接受軍事情報處的管理。

在飛艇的前後兩個艙室，分別有著各自的用途，在尾艙下方的大型整流罩內，裝有一部“雷達”，實際上，這正是它最初的用途“提供空中雷達預警”，根據雷達的使用經驗，防空司令部進行認真分析之後，認為將雷達裝上飛機佈置於天空，其將最大限度的減少盲區的存在，裝雷達裝在飛機上？這對於北方公司而言無疑於一場前所未有的考驗，儘管透過多次試驗，物理研究所成功的將雷達小型化，並佈置於“y2”運輸機上，但數十公里的有效預警距離，並不能滿足戰場上的需要。

更遠的預警距離需要更大的雷達，而大型雷達則需要大型飛機，但裝數十噸重的雷達裝在飛機上，顯然不太現實，最終北方航空選擇了飛艇，相比于飛機，飛艇的體積更為龐大，而且滯空時間可以長達數十個小時，甚至上百個小時，為了解決大型飛艇的技術問題，航空研究所選擇了同德國進行合作，從而製造了這艘“………a型飛艇”。

在其成功試飛後，軍事情報處亦看到了飛艇的潛力，面對加裝雷達後剩餘的十數噸“有效噸位”，軍事情報外選擇在駕駛艙後方的前艙設定“電子偵聽站”，用於對戰場電子訊號進行偵測，不僅可對敵軍指揮所位置進行偵測，而更為重要的一點是，可以截獲更多的戰場上資訊，對其進行破解，從而有效的掌握其動向，如有必要的話，亦可實施定向的電子強波干擾，以壓制對方的通訊——這一技術，山東攻勢時曾進行過試驗。

這是“天眼”第一次飛離邯彰，表面上“天眼”不過只是一艘飛艇，但實際上，配置部隊卻高達近三千人，無論是它的指揮官，亦或是士兵，或許全感慨於這支部隊即便是一個一等兵也是中學生，但誰也沒有想到——這是世界上第一支電子站部隊。

在浮空基地開始設立的同時，飛艇已經緩緩的升至千米高空，艇內的裝置操作人員亦開始對各類電子裝置進行最後的除錯，而在盆內地，一條簡易的野戰跑道上，四架“y一2”運輸機及十二架戰鬥機停於跑道邊，這些戰鬥機是飛艇的保護部隊，至於那四架運輸機則是電子干擾機，它們可以在戰場上，針對敵軍的電臺波斷實施強波斷干擾。

“噠……”

幾乎是在電臺剛一調至對應的波斷——前線電臺部隊測得的蘇軍通訊波斷內，自動收報機便立即響了起來，指寬的電報條文隨之吐出，這些電報條文都是經過加密的，在電報接收的同時，一名軍官走到收報機前，他拿著電報條文，仔細看了一下，在確定是蘇軍一級軍事密電的規則後，立即對旁機命令道。

“立即