"；>； 南京，中山機場，這座機場是亞洲最大的亦是最現代化的機場，在《首都重建規劃規劃方案》之中，中山機場是南京的標誌性工程之一，儘管這座機場的規模極大，按規劃其應發揮“普通國民於此乘機往返國內與各國”的作用，但實際上，受限於弱小的民航業，這座機場從建成起，既是一座空軍基地，同樣也是中央空軍航空學校所在。雖是如此，每天依然有民航客機於這裡起降，就像此時，一架機身塗白的“y2”型客機從蘭州飛抵南京，飛機在機場上剛一停穩，機上的乘客便扶著禮帽下了飛機，直接進入早已等待多時的幾輛汽車，車隊迅速駛離了機場。
在車隊沿長寬遠數十米的中山路行駛時，透過車窗，看著車外的南京，現在的南京是在一片廢墟上重建的，激烈的徹底摧毀了這座城市，不過也讓這座城市有了重新規劃的可能，重建後的城市佈局規劃合理，街道寬暢整齊。每條街道兩旁都種植鬱鬱蔥蔥樹木，路邊和街心都有較大面積的鮮綠草坪和盛開著五顏六色鮮花的花壇。
南京給莫託洛夫留下的第一印象是乾淨而東方，一棟棟中國式樣的現代建築，路兩旁的樓房大都在五六層、最高十來層的樣子，在兩面的牆壁上既看不到花哨的廣告牌，也沒有沒有鱗次櫛比的，同樣也沒有車水馬龍，不過雖是如此，街道上卻依然顯得極為熱鬧，如織般的行人與街道兩側的人行道上行走著。
“中山路似乎非常繁華啊！”
莫託洛夫似乎有些感嘆的問道身邊的，在南京政府之中，孫科可以說是“親蘇派”的代表人物，同時也是“聯德派”的旗手，但根據大使館掌握的情報，孫科之親德不過只是因勢而已，就其本質上來說，他更傾向於親蘇。
“中山路的繁華卻是比不上上海，若是說繁華上海無疑更繁華一些，不過就是氣過濃了！”
面帶微笑的在回答時，臉上卻帶著一絲得意，三年前，這座城市還是一片廢墟，而三年後的現在，南京卻被許多外國友人稱之為“亞洲最美麗的城市”，這多少總讓他感覺到一絲得意。
不過雖是得意，但在看著身旁默不作聲的莫託洛夫時，卻不敢有一絲放鬆之意，畢竟這個人可是一位極為出色的職業外交官。
望著神情中略顯得意的，莫託洛夫的心底可謂是五味雜陣，曾幾何時，作為蘇聯的外交人民委員，他壓根不可能訪問中國。
但是現在呢？
他不僅來到了南京，而且是作為斯大林的全權特使，而來到中國卻是為了同中國簽訂《》的“附加條款”，從而謀求中國對蘇聯的支援，而為了換取中國方面作出讓步，斯大林同意甚至授權他在“合理的條件下”可以適當的就“領土問題”同中國人進行談判。
這意味著，他將不得不“喪權辱國”的簽訂一個幾乎等同於“佈列斯特條約”的條約——將遠東地區歸還中國，這是斯大林同志的計劃——將中國捆綁在蘇聯的戰車上，進一步激化中蘇矛盾。
而此時，莫託洛夫的腦中卻在反覆思索著斯大林同志的叮囑，在他離開莫斯科的時候，斯大林同志親自前往機場為他送行，並且鄭重其事的告訴他，他的南京之行關係到蘇聯的命運。但他同樣也知道，或許，現在蘇聯會在領土上作出讓步，但是——條約的簽訂就是留著撕毀的。
對於現在的蘇聯而言，蘇聯所需要是將駐蒙古的36萬蘇軍抽調至遠東戰場，用於阻擋日本人的進攻，而不是放置到蒙古，用於防備中國人的進攻。
而在另一方面，對莫託洛夫的訪問，南京方面可以說是極為重視的，在雙方正式會談之前，莫託洛夫將同中國的國家元首蔣介石會面，隨後秘密會談將會在委員長的官邸內進行——這是為了保密。
“在同蔣進行談判的時候