，隨即滿面激動的說道：“頭兒，不可思議，真的是不可思議！大師第七圈竟然跑出了1分27秒443的成績！”

“嗯？1分27秒443？”柴營下意識的跟了一句，隨即他也差點蹦了起來。

“什麼？你說是1分27秒443？不是1分37秒443？你沒看錯吧？算了，你起來，我親自看看！”

柴營一邊說著，一邊伸出手將那位工作人員從椅子上劃拉到了一邊，然後一屁股坐在了椅子上，螢幕上那個紅彤彤的1分27秒443的成績彷彿在嘲笑柴營的舉動，是那樣的刺眼！

柴營身後的杜洪剛也是倒吸了一口涼氣，作為常年駐紮在皇馬車隊大本營的督察員，他當然知道這條測試賽道的難度是多麼大了，也更清楚這條賽道的各項記錄。

事實上，這條測試賽道在十六年前還是f1比賽的正式比賽賽道呢，那時候f1在大華的比賽，就是在這條名字為“皇家野馬”的賽道上舉辦的。只是這條賽道的難度太高了，幾乎每年的比賽在這條賽道上都會發生數起車禍，甚至在二十六年前的那場雨戰中，在這條賽道上最終完成比賽的賽車僅僅有兩輛……

後來，東都賽道建成，這條皇家野馬賽道就空閒了下來，f1在大華的比賽也轉移到了東都賽道，這條賽道在經過直道加長等一系列的改造之後，就成為了皇馬車隊的專用測試賽道。

經過改造手的這條賽道總長並沒有延長多少，依舊控制在5。807公里，僅僅比改造之前長了大約150米，但這條賽道的難度卻是比改造之前增加了不少，可即便是這樣，在改造之前這條賽道的單圈最快紀錄也不過是1分25秒486，這還是當年f1賽車在使用六缸3。0升發動機的情況下創造的。

而現在，f1的發動機早就已經被限制在2。0升的排量了，也就是說，即便是這條賽道沒有被改造，要想用現在這種2。0排量的發動機跑出當年的單圈最快記錄，那幾乎是不可能的事情。

事實上，在十六年前這條賽道最後一次f1的正式比賽中，那一年同樣是開始使用2。4排量發動機的第一年，結果那一年這條賽道最好的成績僅僅只有1分27秒308，僅僅比今天宗師跑出來的這個成績快了不到0。15秒！

而現在，發動機的排量更是下降到了2。0升，而且賽道經過改造之後難度提升了不少，可是宗師竟然還跑出了1分27秒443的成績，這簡直就是不可想象的。

要知道，就算是柴營在他拿世界冠軍的那幾年的巔峰時期，在這條改造後的賽道上訓練時，最好成績也不過是跑出了1分30秒898的成績，足足比宗師的成績慢了3。5秒！當時柴營跑出來的這個成績，也是這條測試車道改造之後最好的單圈記錄……

一圈竟然差了3。5秒，這是何等的差距啊！

哪怕這次宗師試車，載入的是僅僅能夠跑15圈的輕油量，可跑出這麼一個成績也足以嚇壞了這裡的所有人！（未完待續。。）

第三四九章　調校的不到位……

宗師在第七圈跑出來的成績真的是嚇壞了所有的人，沒有人能夠在事前想到這個憑藉著關係來試車的大師，竟然表現的如此耀眼。

沒錯，儘管宗師現在非常有名氣，儘管現在就連華皇陛下都很看重這個宗師，但在這裡，在皇馬f1車隊，宗師就是一個被所有人認定的“依靠關係混進來的小子”。

沒辦法，誰讓f1賽車是當今世界最最頂級的賽車運動呢。如果說職業賽車運動是一頂尊貴的皇冠，那麼f1就是這頂皇冠上個頭最大、顏色最漂亮同時也是最珍貴、最耀眼的那唯一的一顆巨鑽！

在賽車界，沒有哪一項賽事能夠比的上f1，著名的天都競速賽不行，大名鼎鼎的海參崴開普敦汽車拉力