精力來管理他們這些活躍在戰火上的僱傭兵了吧？

這次衛修徵調了萬安公司在敘亞培訓的部分精銳人手，六名華夏人，三名白人，五名黑人，共計十四人。

其中十人正在目的地穆爾德綠洲等待老闆的到來，還有四人分佈在這幾輛車中，貼身保護著老闆。這些人才是衛修來到這片陌生土地唯一的依仗！

車隊在荒涼的土地上行駛著，速度很快，劇烈的顛簸的令習慣了香車寶馬的衛修有些吃不消。

不過，衛修並沒有說什麼，只是沉默咬牙堅持著。他不是笨蛋，脫離政府軍控制區的車隊就是一隻肥羊，誰知道會不從哪個旮旯角落中鑽出一支火力兇猛的怪物部隊。

要知道，敘亞共和國可不僅僅只有政府軍、叛軍、伊斯蘭國、庫爾德人、真主黨五大勢力，其他雜七雜八的軍閥簡直多如牛毛，更別提一大批渾水摸魚的政府、寡頭的私人隊伍，譬如他麾下的萬安安保公司的觸角就蔓延到這裡。

車隊在疾行中，一直到夜色降臨都不曾停下休息，直到半夜在一處狹窄的丘陵谷底停了下來。

衛修下車解決一下個人生理問題，沒多久，一架直升機捲起漫天塵暴，降臨在這座無名谷底，這是academi公司迎接他的米…171直升機。

行走在敘亞共和國的畢竟還是太危險了，相對而言，還是空中比較安全一些。現在的敘亞共和國，防空體系被打得支離破碎，所謂的防空基本上全是靠人扛著火箭彈，所以空中相對更為安全些。

衛修下面的行程就靠這個金屬怪物了！

一整天沒有休息的衛修，根本來不及閤眼，便匆匆搭乘噪音吵得人腦仁生疼的米…171直升機，刺破漆黑的夜空扶搖而去。

夜間行軍很危險，但是對於習慣於刀尖上舔血的academi公司來說，這樣的“危險”簡直不要太安全。

直到翌日清晨，米…171才降落下來，別高興的太早，這裡只是一個政府軍的中轉站罷了，直升機在此需要修整一下。最重要的是，衛修也得需要休息一下補充體力。

這個中轉站看起來很是簡陋，但是不得不說，卻很有安全感。因為這座建立在茫茫荒原上的中轉站，竟然有著數輛坦克，以及衛修都叫不出名字的火炮，這些金屬疙瘩在心理上就給人一種安全感。

其實這份安全感很虛假，在現代戰爭中，這樣的中轉站，不夠幾顆空投炸彈轟炸的，至於那些所謂還需要人力操控的火炮，恐怕只有吃灰的份。

天色近黃昏的時候，衛修被屬下叫醒，匆匆吃上一頓並不可口的罐頭晚餐之後，便再次搭乘直升機離開。

這次終於在凌晨四點鐘的時候，到達了衛修的目的地——政府軍與伊斯蘭國衝突的前哨陣地穆爾德綠洲。這裡距離衛修的目的地巴爾拉市只有不到一百公里的距離，雙方可謂已經針尖對麥芒扛上了。

到了這裡的衛修，越發低調起來，現在他的身份只是academi公司的一名僱員。

要問身臨戰爭前線最大的感受是什麼？衛修的回答就是，睡不好覺。

他雖然不是嬌生慣養之輩，但是相較於在戰火中掙扎的敘亞共和國人來說，他絕對是嬌生慣養之人。

白天的隱隱綽綽的炮火聲還好些，環境嘈雜些，很容易就被忽略掉。但是到了晚上，那不時響起的子彈聲，令衛修的精神都有種草木皆兵的神經質。

尤其是最近一次，一顆炮彈不知道從哪裡打過來的，竟然就在軍營一里開外炸響，那劇烈的爆炸聲，別說是衛修，就是整個軍營都炸開了窩。

衛修還記得，當時無數人在基層軍官的叱罵下，拎著槍械，坐上皮卡就是衝了出去。整個軍營一片亂糟糟的，還有幾門火炮，象徵性的轟了幾炮，一副炮彈不要錢提