於將裝滿炸藥的集裝箱當成是裝滿了壓縮餅乾食品的處理。

“以前，我軍在運物資的可視性與對物資跟蹤存在問題，我們無法有效的物資跟蹤系統；沒有集中的自動控制中心處理來自各方面的資料，物資運輸需要生產部門、運輸部門、接收單位層層上報才能模糊獲得資訊，而現在，利用後勤資訊綜合管理系統，我們甚至能夠清楚掌握到一箱普通的子彈從出廠到分發至使用部隊的所有過程明細，包括這箱子彈是什麼時候出廠驗收、什麼時候以什麼方式運入戰區分揀中心、什麼時候以何種載體運抵使用部隊等等。”

溫雙說道這裡，拍了拍貼在集裝箱一側的鐳射標識條碼，說道：“計算機技術尤其是資料儲存技術的進步，給我們後勤運輸帶來了極大的便利，這樣張小小的條碼，就能承載很多的資料資訊，尤其是軍隊後勤標號系統的使用，則是建立在這小小的條碼身上”

“打個比方，假如運輸這個集裝箱的軍列突遭事故在半路上停了下來，那麼負責押運的部隊將事故報告之後，再將掃描器對準條碼一掃，就能很快讓我們的後勤資訊綜合管理系統知道，某某部隊在某某截止時間之前需要的物資不能按期抵達，那麼我們一方面可以及時調配其他物資，另一方面也能及時調派新的運輸工具前去接收滯留物資，另外交通保障管理系統也將調配最近的工程部隊搶修道路或車輛，以最快的速度恢復後勤暢通、以最快的速度完成補給！”

倆人一問一答間，不知不覺就來到了分揀中心的運載汽車停車場內，這裡是中亞戰區阿拉木圖物資分揀中心最大的一個停車場，但停車場內卻並非是清一色的軍事車輛，對於高技術資訊化的軍隊而言，鐳射制導炸彈的重要性並不高出汽車太多，汽車這種運輸工具依然是共和國這麼一個汽車大*事力量的重要運輸依仗所在。

無論是鐵路、航空還是海運，大批次的各種散裝物資、整裝物資、集裝箱等動輒都會在港口、火車站、機場裡堆砌如山，物資只有以最快的速度送到作戰部隊手裡才會發揮功效，滯留的囤積在一起反倒會具備巨大的威脅，而能如同“螞蟻搬家”一般及時有效轉運物資的也只有汽車，先進的汽車技術已經使得軍用越野卡車在極為苛刻的自然條件下行駛，人類主要的陸地作戰地域似乎已經沒有汽車行駛不到的地方。

在這麼一個背景下，共和國在一邊追求高技術作戰的同時，也並未忘記機動力重要實現平臺的汽車，更何況中亞地區離開了鐵路和高速公路之後，許多地區的基礎交通還並不完善，一旦戰事在蘇聯境內進行，那麼被蘇德雙方毀滅殆盡的交通網根本難以利用，所以中亞戰區為後勤準備的車輛，大部分都是高效能的越野機動車輛。…；

“無論是重灌部隊還是輕裝部隊，依靠鐵路實施戰區機動之後，可以依仗自身車輛進行戰場機動，但後勤運輸任務卻要落在汽車部隊身上，集裝箱拖車、燃料運輸車、載貨半掛車等等就不可或缺，而發生了比如要將受損的主戰坦克、自行火炮等運輸到後方進行維修的事情，就需要重型裝備運輸車進行戰地轉運！”

“目前，戰區後勤運輸部準備了580輛重型裝備運輸車、550輛半掛車、640輛集裝箱運輸車、770輛載貨半掛車，而民營物流企業則負責向我軍提供油罐車、集裝箱運輸車、平板拖車、客車等車輛，朝鮮半島戰爭期間，我軍就成功嘗試將軍事物資運輸任務轉包給民營物流企業承擔，如今戰區後方的運輸任務也將打包轉交民營企業負責，但考慮到蘇聯境內基礎交通已經被破壞殆盡，從四輪驅動的悍馬越野車到八乘以八軍用越野卡車，還將陸續增加配額，畢竟前線後勤運輸，還需要前線部隊自行負責，機動能力強、防護力不錯的軍用車輛仍需儲備一部分以備不時只需！”

“敢情你叫我來，就是哭窮來著？”