們這樣一支高度依賴工業實力的軍隊，後勤問題必須得到重視！”

“這也是我想說的，接下來你們再回去好好審議一下這份報告，關於如何解決未來戰爭中我軍後勤問題如何解決的報告，我希望兩位能夠回去再次好好研究，如果可能，多深入調查、多走走看看！”張宇委婉的說出了對另一份報告的不滿意，臺海戰爭爆發的可能性很大，但特殊的環境與獨特的地區形勢又能催生出很多的變數，計劃應該考慮得更加周全細緻，因此張宇對報告有些小小的不滿意。

“今天就到此為止吧，我希望在週五能夠看到一份更好的報告！”張宇站起來和倆人一一握手，目送倆人離開辦公室之後，這才讓秘書安排下一位進來。接下來，輪到和張宇商量大事的顯然是軍情局局長狄銳，他已經來了很長時間……

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第三十八章　轉向

1921年7月21日，德制“奧斯特弗里斯蘭”號戰列艦、“新喬治”號與“巴傑尼亞”驅逐艦，三艘舊軍艦停泊於美國切薩皮克灣。中午時分，八架“馬丁”轟炸機從弗吉尼亞的蘭格里基地起飛，每架飛機載有每枚123公斤炸彈的八枚，在760餘米的高度投彈，很快擊沉了三艘舊戰艦。次年九月，航空勤務部門的轟炸機擊沉了美國兩艘退役戰列艦，“弗吉尼亞”號和“新澤西”號，這兩艘退役的戰列艦的擊沉再次證明了米切爾所推崇的制空權對制海權的挑戰勝利，促進了美國海軍航空兵的發展，但也宣告了米切爾因反傳統被推上了軍事法庭。

米切爾的冤屈造就了美國航空兵的發展，美國海軍少將莫菲特提出戰列艦務必有空中掩護，繼而必須為艦隊配置航空母艦。因此，1921年8月10日，美國海軍成立莫菲特為首的航空局，並將一艘報廢3萬餘噸的戰鬥巡洋艦改裝成為航空母艦，美國海軍航空兵開始走上了一條緩慢但有效的漫長髮展之路……

“我們為什麼不能沒有大艦隊？”這句話是當時還擔任自治區政府主席的張宇，在一次視察海軍裝備發展會議上所說的話，也正是因為這一句話以及會議所討論的問題，中國海軍航空兵部隊才真正開始由陸向海發展。

1925年10月份海軍航空兵，向中國航空工業第一和第二集團發出飛機研製要求，幾經周折之後飛機順利定型生產並交付使用，海軍航空兵部隊也在當時組建出了一個岸基航空兵合成師。當時，該師只編有三個主力團和一個運輸大隊，三個主力團分別是俯衝式轟炸機團、魚雷轟炸機團、戰鬥機團，每團編三個飛行大隊即九個飛行中隊27架作戰飛機、4架戰備。換句話說，中國海軍航空兵部隊的起家本錢也就是那一百餘架飛機。

但是，麻雀雖小但五臟還是很俱全的。航空兵合成師當時就是利用這樣一個條件，積極與海軍艦隊展開合作演習，兩者之間互相學習對海作戰與防空作戰，師內部也進行戰術對抗，一次次的演習用掉了難以計數的航空油料、演習彈藥、飛機零部件，鍛煉出了一支精幹的隊伍，同時也錘鍊了海軍艦艇部隊的防空能力。

“只有想不到，沒有做不到”。海軍司令陳紹寬是如此評價1928年的好時光，那一年海陸空三軍都得到有效發展。

1928年，海軍航空兵走向了第一次擴編。在原有的一個合成化有著實驗性質的航空師基礎上，有了一個軍的規模，雖然海軍未設定“軍”級單位。從那時起，海航部隊真正成為人民軍中不可或缺的有力戰將，她包括一個戰鬥機師、一個獨立運輸機團、一個魚雷轟炸機師、一個俯衝式轟炸機師，並且迎來發展春天的海航還一股腦兒的建立了不少航空基地，最遠的修到了青海湖。

真正成了海軍內部獨立、有分量軍種的海軍航空兵，自然是受到了更大的重視。1929年3月份，擴編之後的部隊經過了近五個多月的