來的經驗和榮譽。那些老式飛機每天都是十幾架甚至幾十架的摔落，存活下來的飛行員經受了戰場的考驗後，就慢慢的成了精英。

但他們對手產生的空中精英數量更多。

歷史上的德國那麼多的王牌很多是在東線產生，不是沒有原因的。蘇俄飛行員一開始的菜鳥水平也成了先鋒軍空軍的磨刀石。

先鋒軍的飛行員在進入戰場的時候，已經首先是一個合格的飛行員了，剩下的只是經受戰火的薰陶。或許他們也會在蘇俄飛行員的拼死猛衝下，戰機墜落，但同伴的掩護和及時的救援，使得他們也從天空中一朵朵潔白的傘花中釋放失敗的yin影，重新在新的坐騎上踏上王牌之路。

華夏國內的數千的飛行員輪流著在北方戰線上實戰演練著，在這片自由的天空中記錄下自己的第一顆星星。

主基地的培訓中心裡，飛行員依舊是培養的主力，三分之一的名額都是屬於飛行系統的，不過更多的偏向了地勤人員方面的培養。

先鋒軍的地勤系統一直離不開空指中心和修理廠。之前為了全力防衛華夏的天空，孟享暴兵主要集中在飛行員上，其他的都交給了基地來處理。但隨著人的威脅的減弱，先鋒軍現有的空軍力量足以壓制蘇俄初期空軍的時候，孟享開始考慮擺脫基地的影響，培養自己的地勤隊伍。

基地的種種限制始終在孟享心中留下了個yin影，依託外在的勢力總是不穩妥的。孟享也不希望當他出現意外的時候，整個華夏的防禦力量一下子回到解放前。所以雖然先鋒軍對空軍扶持力度很大，但到目前為止先鋒軍正規的飛行員以及飛行學院和飛行俱樂部中的飛行學員才剛剛超過了萬人，但比起蘇美等過來板凳還是薄了許多。

不過，讓孟享欣慰的是，先鋒軍的地勤體系已經開始完善了起來。不僅僅是地勤，飛機的製造和設計也開始在長安形成了核心產業。甚至民間的空運體系都開始興起了。

與之對比的是，先鋒軍現有的飛行員們有了更多的練習機會，向質的一方面發展。

空戰是騎士的戰鬥，很多時候，並不是以量來取勝的。即便是二戰中的蘇俄，打敗德國的王牌戰隊，也是靠著從生死場上爬起來的眾多王牌和精英飛行員們，此外還要加上英美的精英戰隊們。

當然，孟享也不會放棄飛行員的梯隊建設，避免德國人優秀飛行員後繼不足的錯誤。有足夠的油料和足夠的基地造飛機讓飛行菜鳥們來折騰，還有華夏世界第一的人口財富可供挑選有天賦的飛行員，這是其他國家比不了的。

與飛行員對敵的時候，飛行員也都是磨練出的精英，雖然飛機xing能差，但憑藉著技術，讓孟享還不敢小視。不過蘇俄的那些剛飛行了幾十個小時的菜鳥們，可以讓先鋒軍空軍的新手們放心大膽的來練手。

從外méng的空戰開始一直到現在，先鋒軍的空軍已經有了一千六百多架的戰績了。很多新的精英和王牌脫穎而出，幾個新手的戰績甚至超過了此時在空軍學校指點菜鳥們的第一王牌劉粹剛的23架。

……

“哇哈哈，又來肥羊了！弟兄們，升空！”當接到雷達站傳來的蘇俄戰機動向的時候，早就等候多時的胡文忍不住興奮道。

他的航空隊替換了在外méng大出風頭的樂以琴的航空隊來到了蘇méng邊境戰場，短短的時間就戰績斐然。

“蔡一刀，你小子聽好了，這一次子的飛機管夠，你怎麼也得再打下個5架來，拿下柳哲生那小子的第一名的頭銜來，把第一王牌的名號留在我們第7航空隊！”發出了一連串的命令後，胡文忍不住透過電臺吼了一嗓子。

由於胡文優秀的空中指揮才能，快速升遷到了航空隊司令的位置。但也破滅了他完成20架超級王牌的夢想，停在了15架