的消費不是依照一般的人均經濟水平來衡量的。

新引入的客車生產廠，初步是設立在濟南，採取的是德國人的技術。而下一步將在西安地區附近建造第三座汽車生產廠。廠址定位偏向了寶雞那邊，也是為了避免以後影響西安城的擴建和成長。規劃建成的廠區很大，以後不但要生產客車，主要的還是要生產吉普車。在西部地區一些處所，需要的是更大功率，而不但僅是省油。所以一些處所，可多功能使用的吉普車更加適合。

華夏產的吉普車自然不叫吉普了，孟享直接為那些軍車取名為悍馬。民用的吉普車叫做汗馬。而西安汽車製造廠生產的那些卡車，則是叫做鐵馬。

取完名後，孟享仰天大笑三聲，讓那時在場的周白和唐藥師、範種三人一時莫名其妙。

設定在西安附近的汽車製造廠此時雖然剛開始建設，但卻是先鋒軍未來西部成長的重要一環。未來廣闊的西部不成能僅靠著鐵路，所以就需要有汽車鐵馬的蹤跡才能打破廣漠的荒原的孤寂。西邊邊疆上的大批車輛也需要在西部有個生產中心。

孟享就將它選定在了西安，確切的選在了咸陽以西了。不久以後，西安的名字將不再稱號，在孟享的野望中，他和咸陽將合併形成新的長安城。

華夏的文化復興中就不克不及缺少漢唐之都的長安城。新的長安城，西邊覆蓋咸陽，東邊覆蓋臨潼，南邊擴並長安縣，北邊擴至三原和高陵，一個更加龐大的都會將在孟享新的規劃中形成。

考慮到這些處所，遍地是古蹟遺志，所以這裡的建設將採取更具有華夏特色的建築，並杜絕那些鋼筋水泥的高層建築。以突出城市的整體風格。未來這裡的秦漢隋唐之風將更加的濃郁。

整個新長安城就是為了突出華夏特色的文明而規劃建造的，但其實不依著她將排斥現代化，古老和現代將在此融合，一座新的國際都會將在此崛起。

昔時長安的沒落一部分是因為人為的因素，一部分也是因為環境的轉變而引起的。隨著那瓊宮玉閣的拔地而起，山林毀壞，環境惡化，八百里秦川已經無法負擔一個國都的糧食消耗。而水土流失也使得渭水等的航運和灌溉功能都有所縮減。風沙更是強逼到了京城不遠的處所，隨之而來的是殘暴的北方蠻人。

海運的興盛，使得東方沿海地區開始興盛發財，宋朝的汴京、杭州、元明的北京，都是與海洋有些牽連，因水運而興盛。這些都是西安所無法對比的，可是隨著現代文明的成長，鐵路的運輸又對城市的散佈有了更大的影響。

但西安只頂著一條隴海線，連鄭州都不如，加上終年的沒落，使得資訊的流通也是滯後。城市中還稍差，那些農村地區，眾多人聚集在靠天吃放經常吃不飽的田地裡，自我放養一生。他們的眼中只有吃飽飯，哪裡還有什麼追求和理想。直到後世，那裡很多地區依舊是連結著這種原始的生存理念。

一個地區成長的人的因素都是可以透過後天的手段來改變，想要教育首先要消除人們的後顧之憂。低保無疑是一條解放人們生存負擔的路子。在先鋒軍管理此地後，有大批的吃不上飯的年輕勞力因為吃上了低保而解脫了那種放羊娶媳婦生娃子的惡性迴圈。

對這些人多地少，或者土地環境卑劣的地區，先鋒軍也不會讓他們閒著。除建起工廠吸納過剩的勞動力外，還有大批的勞動力餘富，就用在了修路、整改水利設施，以及植樹造林上。

這個時候的黃土高原已經是支離破碎了，非論是為了每年流入黃河的大批泥沙也好，還是那些被切割成一條條溝壑的耕地也好，環境治理從先鋒軍一佔領這些地區就已經開始了。

不適宜進行耕作的土地，已經開始組織退耕還林、退耕還草。此時的蒼生能有口飯吃就已經很滿足了，那些完全靠天吃飯的耕地種的糧食