，江北特斯拉能夠在這麼短的時間內在全國發展出180家4S店、超過200家經銷商，4S銷售模式居功至偉，這次為了吸引經銷商和江北特斯拉奧拓的經銷商加盟特斯拉福特的銷售渠道，林錚拿出了空前的優惠政策，不僅直接免除了前三年的代理費用，在店面租金方面還有相當的補貼，甚至為了刺激經銷商的銷售熱情，在返利方面也定的很高。

除此之外還有各種琳琅滿目的優惠政策，前來參加這次特斯拉。福特汽車下線儀式的40多家經銷商自己曾經暗地裡計算過，以200家4S店而論，聯創科技每年就要拿出近3個億貼進來，手筆之大讓人咂舌。

也就聯創科技財大氣粗、自己本身又是私營企業，這才敢這麼幹，換一家其他任何一家企業都沒有敢這麼折騰的——國有汽車製造企業的領導沒有這麼大的魄力，民營汽車製造企業如吉利這樣的又沒有這麼大的財力，對經銷商而言，的確是一個非常難得的機會。

能夠在前期一擲數百萬來做4S店的老闆，魄力都不會小，林錚這話一出口，在場的經銷商頓時就有心動的：也是，機會難得啊，這麼好的扶持政策肯定不可能一直都有，林錚畢竟還是要賺錢的，自己要不要也跟著再建一家店面呢？

當即就有人喊道：“林總，算我一家。”

“也算我一家。”

“我考慮考慮……”

“林總，我也想要搞一家，不過我資金有點緊張啊，能不能給我多鋪點貨？”嗯，這位就有點無恥了，你這個時候提出這樣的要求，讓林錚怎麼回答你？是同意呢還是不同意呢？

答案是，不同意！

望著這個要求自己給他多鋪貨的經銷商，林錚笑眯眯的道：“孫總，你這樣讓我很為難啊，大家都不鋪貨，就你要求鋪貨，如果我答應了你，大家會不會覺得我偏心眼啊？要是我都給大家鋪貨，我還活不活了？”

“呵呵……林總您家大業大，這點錢不算什麼，大家說是不是這個道理？”孫總嘿嘿的笑著，繼續試探林錚。

“怎麼？孫總您這是打算把大家捆綁在你的戰車上，來個同進退？”面對這位孫總的試探，林錚寸步不讓，臉上笑眯眯的，該下狠手的時候卻是一點也沒客氣：“孫總，還有諸位，話不是這麼說的，我們就以全國300家經銷商、一家鋪2臺車來算，那也是上億資金的壓力，沒錯吧？這上億的資金，如果我拿來做渠道推廣和產品宣傳，能起到多大的作用？能讓大家多賣出去多少車？”

見這位孫總還想說，林錚擺擺手，堅定的道：“根據不同的評分，公司可以在其他方面給予大家更大的支援力度，但鋪貨是絕對不可能的。”

見林錚在這個問題上絲毫沒有退讓的意思，孫總和其他幾位經銷商暗自交換了一下眼神，表情不約而同的垮了下來：他們的確是事先商量好了，準備藉著這個機會一舉發難，爭取讓林錚給鋪貨，在他們向來，面對大家集體施壓的壓力，哪怕是為了安撫大家的情緒，林錚多少也應該意思一下，卻沒想到林錚居然這麼強硬，居然是一步也不肯退讓——這傢伙就不怕麼？

林錚當然不怕。

了不起最惡劣的情況也不過這40多家經銷商有一半的退網而已……事實上這是不可能的……這批經銷商都是高度看好嘉年華和福克斯這兩款車的，沒有哪個生意人會為了這區區30多萬而放棄這麼大的一筆生意，相比於鋪貨有可能引發的惡劣後果，林錚甚至能夠接受一半的經銷商退網。

不鋪貨，所有的車子必須現款/銀行打款提車，這是所有汽車生產廠家對經銷商們形成的一個默契，為的就是儘可能降低廠家的資金佔用率，林錚當然不會打破這個汽車行業的潛規則，何況在林錚看來，這個潛規則也有好處，鋪貨的話，佔用的不是經銷商自己的資金，