他陣營。

可以看出，他是做過功課的，但是開口要二億五千萬，你以為我是財政部長。

省裡的專案也沒這麼大的啊，交通廳是有錢，是有專案上，建一條高速，幾百億幾千億都有。

可是鄉鎮公路一般是三級四級，而且經費有限，打個比方，交通廳一年就三億鄉鎮公路的經費，總不能全投到你一個溧山縣，全省這麼多縣級市、區，他們不造反才怪。

就算他們有三十億，給你十分之一，其他縣市也會歪嘴的。

而且國內的專案大家都知道，省裡下到市裡，雁過拔毛，四億能給縣裡三億算是不錯了。

姜紳一聽，就知道這專案有難度。

但是，再難，也難不住他，不能有猶豫的表現。

“我打個電話，交通這個，我不懂，問下專業的。”姜紳當著他面，承認自己不懂，然後拿起電話。

電話那頭，自然是新紮交通廳長陸明傑。

陸明傑任交通廳長不久，說起專業來也是頭頭是道，果然是老江胡，有做下去的決心。

“公路建設資金可以採取以下方式籌集：國家和地方投資、專用單位投資、中外合資、社會集資、貸款、車輛購置附加費和部分養路費。公路建設還可以採取民工建勤、民辦公助和以工代賑的辦法。”

“交通廳不能直接向交通新專案撥款，首先要請示省委，確定專案。其次向省財政辦公廳請示撥款（包括經費數額，專案分擔款項等），其次向專案所在地的市委，市公路辦，等部門打招呼，等全部手續辦理齊全確定專案可以開發了錢才會到，專案才能開。”

“理論上，鄉鎮級的公路，一公里建造價不能超過一