左手望著倉庫內一輛輛走水路來的雪弗蘭，皇冠車，指尖叼著一支香菸，靜靜抽著，眼神陰鬱。

幾名手下蹙擁著他。

“左手哥，這個月和福的車在內地開啟銷量，價格比堂口低很多，兄弟們的貨都賣不出去了。“

一名馬仔穿著t恤，語氣兇戾。

屯門。

車倉。

數十輛各種品牌的轎車，跑車，一列列停在倉庫內，有些豪車外面罩著套子，有些民用車就隨意停在倉庫裡。

和福走北美黑手黨的渠道，走私到港的都是贓車，其中充斥著不少事故車，泡水車，可80年代內地市場民眾有多少懂車？

土老闆們不懂其中門道。

價格便宜，能開上路，就是好車！

和福靠著其中的價差，一方面以次充好，二手車當新車賣，一方面打價格戰，擠兌屯門堂口的生意。

左手皺著眉頭說道：“堂口生意影響很大嗎？“

作為負責水車的頭目。

他要為業績負責。

小弟“車胎”搖搖頭：“不大。“

“和福的車不算很多。“

“加上都是做低端車，同公司的生意無法競爭。“

左手放下皮手套，抬高目光，犀利的問道：“那就是對兄弟們影響很大？“

“對啊，影響到兄弟們走車的利益了。”車胎抱怨道：“兄弟們夠資格包的車都是中低端民用車。

“那幾輛雪弗蘭，庫存兩個月沒賣出去了，有些兄弟就等著回款呢。”屯門堂口做走私車的一幫兄弟，除了幫社團運貨之外，一樣也會湊錢買車，藉著社團的渠道運回來，再借著社團的關係賣出去，

中間按月會給堂口交一點賬，本質上是藉著社團渠道給自己開財路，賺點小外快。

屯門兄弟們靠著這種小利，不說集體發達，但日子也過的很優渥，在九龍買車買房的人不少，公司，

堂口對此都是睜一隻眼閉一隻眼。

為此，屯門堂口的兄弟忠心耿耿。

公司該走的貨向來都是拿命保！

這回和福加入水車市場，對堂口總體生意影響不大，卻迅速影響到底層兄弟們的利益。

左手走到一輛雪弗蘭面前，抹掉車殼上的灰塵，舉起手，凝視著皮手套，說道：“我會親自去內地看看。”

他是老大。

也要為兄弟們的生計負責。

週末。

文錦渡口岸。

一輛輛貨車緩緩透過關卡。

車隊宛如長龍一般。

望不見尾。

左手帶著兄弟們很快乘坐貨車通關，進入龍崗的物流園中轉，再將集中到水車貨倉。

“哐！”

“哐！“

他跳下貨車。

兄弟們一同走向辦公室。

現在，義海中港已經是香江排名第一的物流車隊，三百多輛大貨車，日日夜夜往返在港粵之間。

水車透過貨輪香江，隨後便透過陸路轉運至內地，短暫在物流園中轉後，當天就會送到郊外的貨車倉。

義海中港的車隊一方面承擔著碼頭貨運，一方面要為義海集團服務，運貨量其實很大，司機們非常忙碌。

未來，義海中港的物流隊伍肯定要持續擴大，目標不僅是承擔港粵運輸，還要串聯起全國物流網。

“左手哥！“

“左手哥！“

物流園內，眾多義海兄弟，車隊司機，望見左手帶著十幾名兄弟出現，全部都是熱情打著招呼。

好多司機手上都端著大水壺，裡面輕輕散散飄著些茶葉，但穿著工裝的司機們都滿臉黝黑，