對方底細，後來也自己想辦法查過資料（06年百度百科才剛建立，人名詞條大多查不到。）

所以，也就只有南筱嫋心中有此小白疑問了。

馮見雄掩著嘴，輕聲回答：“沒聽說過是正常的，因為‘作家’這種頭銜麼，呵呵，最不值錢了，什麼撲街寫手不管自己寫的東西有沒人看，都能自封作家。

這個陳文倩，是04年才剛剛退出政壇、自封作家的。不過此前也算是一個政界的大噴子她做過灣灣民j黨黨鞭，也做過民j黨中xuan部部長。04年阿扁連任選舉的時候出了個政治醜聞，牽扯到了這個陳八婆，才退出政壇的。”

南筱嫋恍然，對這個女評委的惡感卻更加濃烈了。

原來是灣灣綠影喉舌界的大佬啊。

天下能當一國一檔“x宣部部長”的人，歷史上可都是史冊留名的大噴子吶，前有小黃（戈博士），後有陳bo達。

竟然如今連陳文倩這種辣雞也能擠入這種行列了。

（注：“中xuan部”並不是只有中國g和諧c檔才能有的。因為這個縮寫簡稱的意思是“某某***宣傳部”，而不是“中國xx宣傳部”。所以每個檔都可以有自己的***，灣灣的國m檔、民j檔自然也可以叫“中x部”。）

“反正這廝已經沒機會報復了，但願最後嘉賓提問的時候，就讓這個陳八婆問小雄，讓她知道知道厲害。”

第32章　不留把柄

“現在，比賽正式開始，首先有請正方一辯南筱嫋同學進行立論，時間是三分鐘。”

隨著主持人薩貝南把前面又臭又長的開場白講完，正反雙方八名辯手終於進入了心外無物、專注比賽的狀態。

南筱嫋深吸了一口氣，站起來侃侃而談。

“作為一名大四學生，我是一名85後。相信在和我同齡的這一代、說華語長大的人裡面除了香江、星島之外其餘無論是大陸的、灣灣的、還是其他東南亞國家的，在我們大多數人的童年和少年記憶中，私家車都是一件奢侈品。

我生在華夏的一座二三線城市，我念小學的時候，身邊十戶同學、親友當中，能有一輛私家車就算很不錯了。可是我們也顯而易見地看到，隨著最近十幾年的經濟增長，無論中外，無論城鄉，私家車的增長數量都進入了一條可怕的上升通道。

人性都是自私的，我也不能例外。我也很想享受取車兜風的快感也正因為我們瞭解**的可怕，所以如果不加約束，就只會產生公地效應的悲劇。

在華夏大多數二線城市，如今一年至少可以增長10萬輛私家車。而城市道路的規劃、修築卻不能跟上私家車數量發展的腳步。根據滬江市交通監管部門的統計資料，過去十年之內，在上下班高峰時段走中環繞過城區所需耗費的通勤時間，從35分鐘暴漲到了2個多小時。整整4倍的時間被浪費在了堵車上。

在我們初中的‘社會課’教科書上，我國的學者們在談到美國人‘物質文明發達，但生活在糟糕的環境中’這個觀點時，曾經把‘光化學煙霧’、‘二氧化硫汙染導致的酸雨’等兩項重要的政治標籤，貼在紐約等大城市頭上。

可是短短十幾年一過，當我去年親自去了一趟紐約、然後再回國對比一下京城之後，才豁然發現，原來‘光化學煙霧’的樣板城市，已經被京城奪取了。

因為京城每年20多萬輛的私家車增速，還讓這座城市榮獲曾經被倫敦壟斷的‘霧都’桂冠……

環境汙染、能耗過高、城市擁堵……這種種社會問題，顯然都是機動車數量過多導致的當然，我們並不是排除工業能耗和汙染對這些問題的負責，我們可以用資料說話，至少近年來，交通汙染和能耗已經有超越工業汙染/能耗的趨勢，成為城市環境問題的頭