上如此密集的報導上汽集團與貴航集團的合作，林錚卻有種別人在給自己演電影看的即視感：要不然怎麼就會這麼巧？之前上汽集團與貴航集團之間根本就沒有傳出任何的訊息和緋聞，可聯創科技一表露出對貴航雲雀感興趣的意思。上汽集團也跳出來了，貴航集團也跳出來了……事情要不要這麼巧？

“我也覺得這事兒太巧了，”孫亞芳是來向林錚彙報他與現代集團談判的情況的，不過與貴航集團的合作也在孫亞芳的工作許可權之內。林錚也就順便和她談起了這件事，聽林錚說完這事兒的看法，孫亞芳對林錚的看法很贊同：“咱們手裡的錢太多。看著NEC大把的從咱們手裡賺錢，富士斯巴魯眼紅、想要搞些小手段也很正常。以富士斯巴魯與通用汽車、通用汽車與上汽集團的關係，安排個人來配合他們演一齣戲不是什麼大問題……”

過猶不及。如果不是媒體近期內如此大密度的報道，林錚心裡還真有些擔心，可現在，林錚已經不怎麼將這些報道當一回事了，他十分篤定，這是一齣戲，一出演給自己看的戲。

“不說這個，”林錚笑著擺擺手：“給我說說和現代集團談的怎麼樣？”

一說起這個，孫亞芳就無比惱火：“該死的棒子和日本人一個德行，都是死命要錢，不過他們對咱們的提議倒是挺感興趣，總的來說還是挺順利的，不出意外的話，半年內應該能夠搞定。”

說到最後，孫亞芳臉上浮現出一抹開心的笑容：有錢就是好啊，如果沒錢，這樣的談判沒有兩三年根本想都不用想，可現在，最多隻需要半年時間。

孫亞芳原本不給棒子叫棒子的，她習慣上稱呼韓國人為南韓人，可自打從林曾口中聽到“棒子”這個不屑的稱謂之後，“棒子”就成了她口中對韓國人的專稱，並且“棒子”已經開始有在公司內部蔓延開來的趨勢。

“哈……”林錚聽的很開心，棒子死要錢，他一點也沒覺得意外：“看著咱們手裡有這麼多錢，他們不死要錢才怪……亞芳經理，這次辛苦你了。”

“談不上辛苦，工作嘛，”孫亞芳擺擺手，望著林錚，有些好奇：“林總，恕我直言，您真的打算推動棒子在國內投資汽車製造？”

在孫亞芳去韓國之前，林錚就給孫亞芳提出了一條說服棒子的建議：讓現在正焦頭爛額的現代集團在國內投資建設一家合資汽車公司，聯創科技願意從中協調，並且會投資。

去韓國之前，孫亞芳還有些擔心，這個條件能打動棒子？

可事實證明，棒子對共和國汽車消費市場感興趣不是一天兩天了，對自己的提議，現代集團不但感興趣，自己甚至能夠透過他們強自壓抑的心情看到他們的狂喜，不過也是，雖然現在棒子在國內還沒有合資汽車企業，但韓國的幾大汽車製造企業：大宇、現代、雙龍的轎車產品已經在國內銷售了多年，市場的口碑不錯，銷售成績也挺喜人，如果有人給棒子牽線搭橋，棒子會不心動？

有了這麼一條，收購現代的LCD業務順利也就理所當然了。

“怎麼？亞芳經理覺得有什麼不妥嗎？”林錚反問道。

“那倒是沒有，”孫亞芳向耳後攏了一下頭髮，道：“我剛剛想到的，您說，上汽集團這麼配合貴航集團在雲雀轎車上的這個動作，會不會是因為咱們推動現代汽車在國內的合作，刺激到他們了呢？我總覺得和這個有關係。”

“不會吧？”林錚皺了下眉頭，下意識的就想要反駁，可話到了嘴邊，林錚又不由得愣住了：也不是沒有這個可能啊。

未必是上汽集團，有可能是上汽大眾，也有可能是上汽通用。

現在的上汽集團雖然在乘用車產能上是國內的龍頭老大，南北大眾幾乎包攬了國內乘用車市場的半壁江山，可上汽通用的別克新世紀在市場上的熱銷對