啊。不過他很快就反應了過來：這是想要降低smartcity對福特嘉年華的影響吧？

Smartcity專案對福特的最廉價小車嘉年華有沒有影響？肯定是有影響的，嘉年華的起步價在15000美元左右，雖然兩者相差了將近一倍的價格，但對於很多購買嘉年華的車主來說，在絕大多數的時間裡他們都是一個人用車……既然一個兩座的廉價車也能滿足自己的使用要求，那為什麼要說“不”呢？

如果smartcity像鈴木奧拓一樣醜那倒也罷了，但偏偏這款小車很漂亮，非常漂亮，福特心中很清楚，在追求個性的美國人眼裡那就非常有吸引力了。

自認為都明白了對方心意的兩個人，心裡各懷著鬼胎，一臉假笑的達成了這個看起來有些荒謬的合作協議……嗯，現在還只是一個意向，接下來很有很多事情要做。

原本的一樁生意變成了兩樁，福特自然很高興，嚷嚷著要請客，“你們誰都別和我搶啊。”

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江北奧拓汽車製造廠的廠長楊庭坤再次看了一眼手中的上個月銷售報表，緊接著又是一陣哀嘆：比上上個月的銷量環比下降20％？

大家都是奧拓，憑什麼他們長安奧拓就能賣的火的一塌糊塗，自己的江北奧拓的銷量就連連下降？這沒道理啊。

江北奧拓的成立是按照中央“軍轉民”、短時間內形成大批次製造國民車的生產能力的指示思路而成立的，經過幾年的談判，兵器工業總公司終於在92年底的時候獲得了日本鈴木奧拓車型的相關技術及生產裝置，國內長安奧拓、江北奧拓、江南奧拓和秦川奧拓“奧拓四姐妹”也正是開始成型。

領導們的理想是美好的，桑塔納和富康之類的車買不起，可奧拓這種價格便宜的小車還不得迅速成為共和國的國民車？可理想是美好的，只是理想的美好並不代表現實當中奧拓就賣得好，吉林江北由於成本居高不下，每造一輛車就虧損一萬元，不但沒有盈利，反而因此而導致企業負債累累；江南奧拓因為投放力度不大，一直都力不從心；秦川奧拓也沒有火起來；反倒是一直被大家看不起的長安奧拓當時破釜沉舟的在奧拓專案上投入了巨大的人力物力和財力，現在活得還算滋潤。

“廠長，好訊息，好訊息啊，”正在楊庭坤唉聲嘆氣的琢磨應該如何解決這個問題的時候，秘書馬春“哐啷~~”一聲用力的推開大門，因為太過用力，辦公室的大門的聲音大的有點過分，把楊庭坤給嚇了一跳。

“嗯？”楊庭坤頓時不高興了：小馬你什麼時候變的這麼沒規矩了？進來找我不但不知道敲門，還敢弄出來這麼大的動靜？

好在小馬跟了自己也好幾年了，對小馬的秉性多少也知道一些，知道如果不是什麼了不得的大事，估計小馬也不會這麼失態……看他那激動的滿臉通紅的樣子，估計真的是有什麼好事吧？

好事？意識到這一點，正在為江北奧拓的銷量而發愁的楊庭坤的一顆心忍不住開始活泛起來：這個……有沒有可能和奧拓有關係呢？

一時間，他也沒心思去計較小馬的不懂規矩了，皺了皺眉頭，“嗯，什麼事這麼大驚小怪的？”

小馬的腦子絕對夠用，從老闆這個皺眉頭的動作上立刻就意識到了不妥，再聯想到自己剛才的不當舉止，心裡頓時“咯噔~~”一下，連忙將手中的傳真件恭恭敬敬的遞給楊庭坤，一臉興奮的對楊庭坤道，“廠長，美國那邊傳過來的資料，有家公司想要跟我們買奧拓的動力總成，第一年就3萬臺（套）呢。”

“什麼？！有美國人要買咱們的動力總成？”

楊庭坤猛地站起身來，他太清楚這個訊息如果是真的這意味著什麼了：江北奧拓的成本居然比市場價高