傍晚時分，劉海和池一依手挽手，從臺島南部的嘉義市火車站出站，打了一輛計程車前往阿里山鄉。

一路上，兩人就像真正的情侶一樣，依偎在計程車的後排座位上。劉海和池一依偶爾小聲交談，不時好奇打量車窗外的景色。

臺島的阿里山屬於玉山山脈的支脈，阿里山山脈是由石水山、大武巒山、尖山、大塔山、小塔山、祝山、萬歲山、對高山等十八座，高度超過二千米的山峰所組成。

群峰環繞、山巒疊翠、巨木參天。相傳以前，有一位鄒人酋長阿巴里曾隻身來此打獵，滿載而歸後常帶族人來此，為感念他便以其名為此地命名。

阿里山的日出、雲海、晚霞、森林與高山鐵路，合稱阿里山五奇。阿里山鐵路有七十多年曆史是世界上僅存的三條高山鐵路之一，途經熱、暖、溫、寒四帶，景緻迥異，搭乘火車如置身自然博物館。

尤其三次螺旋環繞及第一分道的Z字形爬升，更是難忘的經驗。

1900年6月12日，日國政府派小西成章、小笠原富二郎、小池三九郎及石田常平等人調查阿里山森林。

據查約有三十萬株的原始檜木林遍及整個阿里山地區，從此日國開啟了阿里山天然森林資源的濫觴。

1906年11月，小笠原富二郎發現包括今之阿里山神木的神木群。1945年9月，第二次世界大戰結束，10月25日臺島光復，日國歸還臺島給華夏民國政府。

日國人在阿里山地區持續三十餘年的亂砍亂伐，導致阿里山天然的紅檜、扁柏等珍貴樹種幾已被砍伐殆盡。

日國人荼毒臺島的這幾十年間，瘋狂掠奪臺島的各種自然資源，從阿里山這些珍貴木材上，就可見一斑。

當天晚上，劉海帶著池一依，住進了目標地點附近的一家民宿裡。

由於臺島冬天的天氣還是有些冷，外出遊玩的人不多，這家民宿的入住率也不高，劉海選了三樓一間窗戶對著民宿大門的房間。

這家民宿規模不大，比較乾淨整潔。民宿老闆是一對四十多歲的中年夫妻，祖籍華夏中部省份，還會一些老家的方言，對待華夏大陸來的劉海和池一依很是熱情。

雖然老闆夫妻都出生在臺島，但是屬於臺島所謂的外省人。

劉海之所以選擇入住在這家民宿，是因為他在來的路上，對照地圖發現，這家民宿距離目標地點最近，民宿就建在通往阿里山山頂的盤山公路路邊，目標地點就在這家民宿的背後。

從地圖上看，兩者之間的直線距離大約只有三公里左右。

而且巧合的是，如果去往目標地點，必須要從這家民宿邊繞過去才行。

兩人到了房間簡單洗漱一番，劉海讓池一依留在房間，他一個人悄悄離開民宿，打算前往目標地點附近，觀察一下地形情況。

阿里山夜間溫度較低，而且山高林密，地形複雜。民宿背面沒多遠，就是茂密樹林，密林深處根本沒有道路可供通行。

劉海雖然有神念探路，但是為了防止留下痕跡，一路上十分小心，用了快一個小時，才來到了目標地點附近。

根據孫建安提供的資料以及資訊，目標地點是在一處人跡罕至的峽谷之中。

峽谷四周都是高大的樹木，山勢陡峭險峻，地形十分複雜。

峽谷唯一的入口，就在去往阿里山山頂盤山公路邊上，也就是劉海他們住的那家民宿附近。

劉海站在一塊巨石上，掏出地圖看了看，確定兩百米外的這個峽谷就是目標地點。

他放出神念向著峽谷方向觀察了一番，思索片刻，劉海放棄了深入峽谷內部一探究竟的想法。

他就在峽谷入口附近轉了轉，並沒有深入峽谷中。

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