購麥克——福特汽車公司的計劃夠嚴密了，還被查了出來，以及墨西哥戰等等可疑事情都與麥克——福特集團公司有關，微微的談了一口氣，“寶馬汽車公司在我眼裡就是一個傀儡，關鍵地可怕是麥克——福特集團公司！”

“麥克——福特集團公司還在美國，中間還有大西洋隔閡。

除非麥克——福特集團公司是上帝，否則它是不知道我們在做什麼？”戴姆勒與麥克——福特集團公司打過的交道自然沒有卡爾本諮多，所以如何看待麥克——福特集團公司上，戴姆勒自然也沒有卡爾本諮深刻，“老夥計這不是地一概作風吆？”

“還是小心點為好！”卡爾本諮的說，“我懷疑麥克——福特集團公司養著一群非常精幹的間諜團伙！”

第二天，卡爾本諮從德國僱傭一批老兵，還有幾個得力的警察負責賓士汽車公司的保衛工作！

“甭說是間諜。

一個大活人了；就是一隻蒼蠅它也休想飛進來，哈哈……”卡爾本諮安排妥當之後，得意洋洋的說。

就在這個時候，保衛團中間有一個很威風，20多歲的小夥子，嘴角露出了一絲淡淡地笑容。

儘管賓士汽車公司對新近研發的汽車採取了嚴密的技術防範手段。

但是怎麼能遮住目前世界上最牛B的拉格情報團的眼睛，艾倫杜勒斯雖然年輕，但是辦事卻是非常的麻利，很快的就透過各種手段成功的獲悉了賓士公司生產機密。

“果然麻利！果然迅速！果然不是浪得虛名！”任軍高興舉起雙手讚揚，艾倫杜勒斯辦事麻利，心裡一個勁地佩服，艾倫杜勒斯不愧是美國第一任中情局局長。

由一個垂直軸驅動的頂置凸輪軸，汽缸按對排列並且焊有冷卻套，以及V型頂閥。

輸出功率為9/21馬力，一輛外觀獨特。

極具吸引力的敞篷車資料圖就被拿在了任軍的手裡……

果然是賓士9/21　hp敞篷車！

此車其平穩執行的發動機使該車被譽為“安靜的賓士”。

由於其喇叭看起來像“令人害怕”地爬行動物。

因此它很快有了綽號“蛇車”。

9/21　hp敞篷車！外觀美觀，而且及其省油。

製造成本也要比那些高階汽車要少的多，絕對稱的上是中端車裡經典，當年德國面臨戰爭的蕭條與美國汽車業給予的壓力，賓士汽車公司才推出了一款這樣的汽車。

此車在1916誕生之後，直到戰第一次世界大戰之後1926年，梅賽德斯28/95　hp出現之前，賓士汽車公司一直都在不斷的生產這種9/21　hp敞篷車，即使在德國面臨最困難的經濟時期也賣的相當不錯，為賓士汽車公司進一步走向國際化，奠定了堅實的基礎！

“奇怪了，發動機功率比寶馬303只大一點點，車身地厚度也基本相同……”福特看著資料表一一地對比，默默的說。

“老夥計還沒有看出來，這就是針對我們寶馬303研發地汽車，他們是想和我們搶奪市場呢？”任軍一邊插嘴道。

“是啊，不過製造工藝要比寶馬303精細多了，這是一款上等的中端車，相當與克萊斯勒汽車公司推出的克萊斯勒six。

”福特以一個工程師所特有的眼光，敏銳的覺察到，這是一款非常具有市場的中端車，“也許德國人，喜歡它要勝於我們的寶馬303！”

“沒錯，接下來我們有的做了，我們很有必要在這個時候研發一款更優越於正在研發的賓士汽車！”

“太有必要了，就像我們當年對戰通用汽車公司那樣，通用汽車公司每推出一款汽車，麥克——福特汽車公司都要推出一款更具有市場銷售價值的汽車，通用汽車公司