司被國有化了，他爭取到再多的利益也是作他人嫁衣。

如今衛修既然正式出面洽談，那說明先驅者已經完成“安內”，開始攘外，不，開疆拓土了。

二月二十號的時候，雙方初步擬定合作計劃。在衛修的努力下，俄羅斯放棄快充網路國有化的計劃，雙方敲定利潤共享共識，這個結果令先驅者大小股東表示萬分滿意，而俄羅斯當局也出人意料的並沒有表示出吃虧的情緒。

據內部訊息，俄羅斯之所以放棄快充網路國有化，應該是衛修許諾了什麼，或者說衛修透露了什麼訊息打動了俄羅斯當局，總之這件事完全就是衛修在出力。

雖然不知道衛修做了什麼，但是在肉眼可見沒有出賣先驅者公司利益的情況下，在歐美act公司崛起的背景下，能拿下俄羅斯市場對於先驅者大小股東來說是一件非常滿意的事情。

二月末，衛修飛往德國，處理積攢下來的事務，同時確定。購買私人飛機。

在公司建議列表上，衛修選中了兩架飛機，一架是最具代表性的國際頂級遠端灣流g550公務機，這架公務機擁有直接從燕京飛往紐約的續航能力，航程高達一萬多公里里程，載客量十八人，是目前最具代表性的公務機。

華夏很多富人購買的也都是這架飛機，衛修看中它的也正是這續航能力以及載客量。

該飛機制造商美國灣流宇航公司目前倉庫中正好有半成品，接到訂單之後，只需要最終組裝以及內部裝修之後就能交付客戶，也就是說探索能源公司很快就能享受到隸屬於公司的公務機。

而衛修看中的私人飛機乃是達索falcon8x公務機，這架飛機就不同於灣流g550的經濟，乃是**裸的油老虎，平均每小時就要耗費1300歐元地油費，更別提其他保養費停機費之類的雜七雜八的費用。

這架飛機標配裸機便要衛修五千多萬歐元，私人改裝又要了近千萬歐元，再加上奢華的私人裝修預算的六百萬歐元，合計購買價接近七千萬歐元，約合五億人民幣。

衛修之所以看中這架飛機，最關鍵的是因為falcon8x飛機能夠在數以百計的小型機場降落，也就是說它將有著其他公務機難以比擬的靈活性，這對於衛修來說尤為方便。

而且falcon系列飛機，經過一代代升級，之前較為欠缺的續航能力也得到極大的提升，目前完全可以從南港直飛巴黎，或者從沫省直飛德國波鴻。

衛修購買私人飛機這個訊息在公司裡引起很大的影響，因為衛修買飛機的目的並不僅僅是為了自己享受，甚至還考慮到公司，這對於公司很多高管來說無疑是一筆人情投資。

要知道飛機這玩意可不是房產，買得起不一定開得起，開不起還不能丟在倉庫裡，保養費用就是一大筆支出。底子略薄的富豪，縱使能買得起私人飛機，很多時候也都淪為公交車，對外租賃養飛機。

衛修一口氣連下兩筆鉅額訂單，在歐洲富豪圈也是引起不小的波瀾，然而在三月中旬美國財經雜誌《福布斯》釋出的全球富豪榜中出現的衛修之名，瞬間引爆華夏乃至歐美話題。

（一百萬字啦！）

第三百六十八章　視野

在《福布斯》釋出全球富豪榜的時候，探索能源公司內部戰略會議上衛修卻迎來公司的反對之聲。

來自探索能源亞洲區執行總裁國仲罔田，對於公司在華夏以及印度設廠的自動化比例決議表示異議，他認為全自動機械化生產是當今現代工業主流趨勢，雖然成本較高，但是相較於穩定安全的產品以及未來長期收益，趁著公司現金流充裕修建全自動機械化生產基地乃是目前最優的選擇。

這位國仲罔田乃是混血兒，父親是日本人，母親是英國人，從小在日本張大，擁有日本