在福布斯富豪榜出來的當日，徐騰接受了亞洲衛視新聞頻道、鳳凰衛視和《鳳凰週刊》的聯合專訪，回答了幾十個問題，特別是關於他和徐總誰更有錢的問題時，他毫無猶豫的承認，徐總比他有錢。

因為徐家採取分散式家族信託基金的資產管理方式，統計徐家的財富相對而言是比較困難的，就像普利茲克家族和洛克菲勒家族的財富很難統計一樣。

徐騰的財富更容易統計，那是因為他名下注冊於香港的華騰慈善信託基金是公開的，同時，他有70％的資產註冊在國內。

他也不否認，徐家這種分散式家族信託基金模式，確實有利於避稅，這也是國際社會的一個普遍性問題。

“因為我是資本家，所以，我很清楚，資本家永不可靠，指望一部分先富裕起來的人，帶動大眾共同富裕，這不是一個偽命題，但不現實。剩餘價值的剝削永遠存在，並且，我們對財富的追求是永無止境的。如果我們想讓所有人都富裕，終究是要依靠政府，對我們來說，只有那些直接為我們效力，有價值的職員才會富裕。”

“我非常願意和員工分享財富，分享人生，原因很簡單，我需要他們。或許從某個角度來說，我透過法律條款佔據了他們創造的財富。”

徐騰的形象定位是很大膽，很真誠的，在專訪中說了很多非常驚人的話，絕對會在網路普遍傳播，這就是他要的效果。

躋身全球富豪榜前三席，這個巨大的成就和榮譽，還是在全國範圍內引發了新的海嘯浪潮。

這幾天，幾乎所有的國內媒體都有徐騰的新聞，不管是新的新聞，還是過去的事，他的簡歷也變得更廣為人知，老少皆知，甚至連他以前寫的小說也再度加印。

用眾所周知的話來說，他是全球最富有的科幻作家。

命好，沒辦法。

他的照片，他的廣告，基本是全國到處可見，榮威75、騰訊榮耀r1手機和登喜路的新廣告在央視反覆播放。

登喜路的廣告只是純粹賣帥，榮威75、榮耀r1簡直是老王賣瓜，自賣自誇，不誇不行，虧的鼻青臉腫，只能繼續打腫臉充胖子。

華騰汽車公司現在真心是靠合資的寶馬轎車撈錢，自主品牌的榮威、mg、華騰，四個車型全線虧損，基本都靠三四線市場的強推，才能搏殺出萬輛級的銷量。

華騰汽車是虧的，中騰汽配倒是賺錢的，這也是沒辦法，中騰汽配是上市公司，華騰汽車暫時還沒有上市，只能用整車的虧損維持配件的盈利，保證中騰汽配的股價。

華騰汽車三個自主品牌，華騰瑞虎是suv，華騰樂馳是小型兩廂車，榮威75是中型轎車，mg名爵是豪華車和跑車。

客觀來說，在國內都缺乏知名度，只能大肆推廣，廣告費高，效果又低。

徐騰想用華騰汽車去對抗現代、起亞，真心有點蛋疼，可沒有辦法，還是得想辦法硬撐。

騰訊在通訊裝置和手機兩個領域的低迷，基本也成了徐騰最大的心病。

真說起來，都是眼淚嘩嘩的。

徐騰現在很有錢，很出名，有人不服，這個人就是蘇華建設集團的董事長嚴芥合，很著名的跳樑小醜，今年一躍成了胡潤內地富豪榜的第四名，僅次於徐騰、陳大橋，以及國美的黃總。

徐騰的身家是270億，美元，2320億rmb。

陳大橋的身家是170億，rmb。

黃總的身家是140億，rmb。

嚴芥合的身家是125億，rmb。

嚴總不服，親自召開新聞釋出會，認為自己的資產至少能排在前三席，甚至是第二席，不比徐騰差多少。

福布斯富豪榜內地榜單上沒有這個人，原因是需要觀察