望著夜sè之中沉穩的妙義山，池谷要在一週以內適應它的跑法，熟悉每一個彎角的特徵，還有這場比賽是他的第一場上坡戰。上坡和下坡是兩種截然不同的賽車之道，前者考驗的是引擎扭力，車子的耐力和馬力，還有在比賽的過程中，上坡是爬行路段，容易看不見彎道的深度，影響車手的視覺判斷。

而後者更多的注重剎車與油門的配合，車手對於速度的掌控，車子在做出漂移的時候，會更容易一些。而且還有一個說法就是下坡主要是看技術，車子xìng能其次。

一直以來大家都認為池谷擅長下坡賽，因為秋名是直線與彎道相間的下坡路段，對於車子的xìng能要求的並不是很多，更多的是考驗車手的技術，以及剎車和切入點的cāo作。實際上，池谷是個全面的車手，對他而言，只要擁有適合上坡路段的車子，在上坡路段所發揮的技巧，應該與下坡路段相差無多。

“一週以後的比賽，你要做好十足的準備。須藤京一的EVO是4WD的車型，極為擅長上坡爬行，而且那輛車子擁有渦輪增壓，在剛才離開的時候，我注意了一下，似乎還有偏時點火。”高橋涼介淡淡的對池谷說道。

池谷點了點頭，不單單是4WD，渦輪增壓，偏時點火這些存在車子上的因素，還有車手的控制而言，這兩個男人對於4WD的cāo作，已經超越了中裡毅，不僅僅是利用抓地力跑法的單一模式了。

“你的GTR32，需要一些改動，在跑法上更多的針對於上坡賽，過多的滑彎和推頭，容易造成車胎的輪胎損壞加重，像EVO那樣的對手，只有堅持到最後一秒，才能夠把握局勢。”高橋涼介很清楚擺在池谷面前的難題，他冷靜的分析道。

從來沒有和弟弟之外的人說出這麼多自己的理論和判斷，高橋涼介已經將眼前的池谷當做了自己的朋友。

不管是作為朋友，還是作為一名群馬的車手，高橋涼介都不希望池谷會輸給帝王隊囂張的兩個傢伙。

池谷面帶笑容道：“放心，一週以後的比賽，我會讓你的最快理論，完善有關於4WD的篇章。”

一旁的阿樹兩眼放光，果然是令人期待的比賽，GTR32對戰EVO3，兩輛4WD的高速跑車，當之無愧的山路霸主，在妙義展開上坡賽得比拼，應該會是非常厲害的景象。

如果這次贏了，池谷就是群馬出戰的最快車手！阿樹已經滿懷崇拜的看向了一旁喝著可樂，像是沒事人一樣的池谷。

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回到家，池谷舒服的衝了一個熱水澡，今天來回奔波，已經是一身疲憊。

剛剛在妙義的比賽，高橋啟介利用涼介制定的比賽計劃，在最後的時刻反超，利用上坡技巧贏得了主場優勢的中裡毅。

當中裡毅輸掉比賽的這一刻，群馬地區有關車手的排名徹底的改變了，突然冒出來的池谷，變得更強的高橋啟介，這次沒有出面的高橋涼介，大家對於最近這風頭正勁的四名車手，有了新的定義。

原本所有人都在關注高橋啟介和中裡毅的勝負結果，但是卻沒有想到，被池谷與帝王隊一週以後的交鋒搶佔了風頭，不管是赤城還是妙義的車手，都凝結心緒，要在一週後的比賽，給池谷加油，等待這個男人狠狠的滅掉那兩個混蛋的威風。

高橋涼介期待著兩輛4WD的交手，阿樹非常想看到頂級跑車的較量，至於身為當事人的池谷，必須頭腦冷靜的去安排自己接下來的事情。

首先賽道從秋名更改到妙義，需要熟悉和感悟。

這次出戰的是GTR，同樣是4WD的車身構造。屬於擅長爬坡賽得車型，要不是如此，中裡毅也不會在妙義闖下今時今rì的名聲。

並不是池谷遺棄了S13，而是S13並不擅長上