僅是射擊，其他的一些技能可以進行推廣的我們也可以進行類似的培訓，比如汽車，陸軍在準備未來擴大車輛在軍隊運輸等方面的應用，那麼足夠多的懂駕駛懂修理的人就是我們所需要的了。

我們可以組建駕駛學校。這樣一來可以讓汽車的應用在平時更安全，今年我們出現了第一例汽車造成的交通事故造成死傷的案件（注2），這讓我們對這種全新交通工具的交通安全問題也要提高重視了。

那麼除了我們現在正在進行起草的交通法修正案外。更規範的駕駛技能也很重要。因此我覺得我們可以建立駕校，這裡教授你駕駛技能，而透過所有考核後則可以拿到駕駛執照。

每一個想要在道路上開車的人都必須拿到駕照將作為交通法修正案裡的硬性規定，而開不同的車的人靠的駕照也不相同。因為開私人汽車和開卡車、公交車一旦出現事故造成的社會危害也會更大。

因此他們要學習的駕駛技能也要有差別。而這些有駕照的人，在戰時也可以根據他們的駕照種類來安排他們在軍隊內部可以承擔的工作。

透過這一類的辦法，我們可以為儲存足夠多的擁有大量實用技能的後備兵員。而從另外的角度來看，想開車的人就必須考駕照，而有些人則會因為有了駕照而去考慮買汽車，這也能推動汽車的普及率促進經濟發展。”

汽車普及率。不僅僅是國家工業能力的象徵，國家經濟實力的象徵。人民生活水平的象徵，從某種程度上也是國家軍事能力的象徵。

如果不是擁有著世界上最大的汽車駕駛員群體。美國人能否在二戰中支撐自己那龐大的摩托化部隊也是個未知數。但是如果不是有著足夠的拖拉機駕駛員，蘇聯是絕對找不到足夠多的坦克手的。

所以就算給二戰的德國和日本更多的坦克、更多的飛機他們也打不贏，因為沒有足夠的坦克車組成員和飛行員啊。

而一戰中，運輸能力往往就代表著勝利，所以這個汽車駕駛員的數量是必須提升的。（未完待續）

ps：注1：歐洲以前的郵政機構算是準軍事單位，甚至在戰鬥中抓到郵遞員享受戰俘待遇。

注2：歷史上第一例汽車造成的交通事故是在1899年的美國，而現在德國汽車發展超過歷史水準，因此在德國先出現車禍也很正常。

第186章　讓你擴軍一倍怎麼樣？

索爾茲伯裡擔心的問題自然是英國人對德瓦士蘭共和國已經有些沒有耐心了，而這個由荷蘭、法國和德國移民後裔布林人組建的非洲國家在血統上和德國人天然的親近。

因此大英帝國要和德瓦士蘭玩硬的還要考慮考慮德國人的態度，所以現在德國人又要花精力去解決菲律賓的那攤子破事，索爾茲伯裡還是很願意看到的，這意味著德國現在那數量上僅次於俄國，實力上則遠勝之的陸軍得抽調不少人前往遠東了，對此大英帝國是喜聞樂見的。

其實索爾茲伯裡多心了，德國人就算要給英國人在非洲的行動下絆子也肯定是暗搓搓的，向中二皇帝威廉二世那樣明目張膽的說出來，然後讓英國人樹立成靶子打的蠢事腓特烈三世和約亨這兩個平穩性子的人是肯定不會幹的。

你看當時全世界都看大英帝國不爽，荷、比、德、法、美、俄、愛爾蘭都在支援布林人，為什麼只有德國人中槍？而且威廉二世這次雖然中二了，但是人家說的話是正確的，你英國人本來就是侵略者嘛，就準你做，不許我說啊。

而現在這個時空，面對1895�