維克斯集團接觸，準備收購維克斯集團下屬的考斯沃斯引擎的訊息告訴大家。”

“之前大家會同意採埃孚的條件。很大程度是因為在邦奇動力的發展空間不如採埃孚，既然這樣，那我們就告訴大家，邦奇動力最困難的階段已經過去了，接下來邦奇動力將迎來自己生命中厚積薄發的階段，之前邦奇動力困難的時候大家對邦奇不離不棄，將來邦奇也不會讓大家失望，在接下來的一年時間裡公司將會重新調整薪資制度和專案獎金的發放方式，保證大家的收入比現在最少多20％。”

“我想，知道了在老單位的收入其實並不會比在新單位少多少，大家還是更加傾向於留在老單位吧？”

“真的？真的還對薪資結構進行調整？”埃裡克。麥格勞的眼睛頓時一亮，如果能保證調整之後的薪資水平比現在提升20％以上，他就有足夠的把握留住人了，最起碼留住絕大多數想要走的人沒問題。

這是廢話，在老單位，有自己熟悉的人，有自己熟悉的研發體系和制度，有自己已經適應了很久的工作崗位，可如果去一個新的公司呢？新的公司能不能給自己提供一個與自己現在相當的位子？自己能否適應新公司的研發體系和制度？作為一個比邦奇動力的規模大得多的企業，自己去了採埃孚之後是否會更好，大家其實心裡都有些沒底，如果邦奇動力能夠給自己與去採埃孚差不多的薪資水平，絕大多數人都會選擇留在原來的單位。

“你為什麼就認為公司會保持原有的薪資結構不變？任何一家企業，在收購了另外一家企業之後，出於穩定人心和保持公司穩定的需要，都會在薪資結構上做出一定的調整吧？”林錚奇怪的望著埃裡克。麥格勞：“記住，是最少20％，可不是20％，按照聯創科技現行的薪資制度，每一個專案小組開發出一款成功的產品之後，都可以享受到這個產品的利潤分成，在我們公司，那些每年拿到百萬以上利潤分成的技術人員可不在少數。”

百萬以上？埃裡克。麥格勞的眼珠子剎那間就紅了！

邦奇動力就是個徹頭徹尾的苦逼，雖然他們也有專案的分成制度，但因為公司現在只是勉強維持，那點兒分成其實寥寥可數，可聯創科技竟然能“批次生產”百萬富翁？！哪怕將RMB換算成歐元，那也是年薪10萬歐元以上，鐵鐵的高收入人群。

眼珠子都紅了的的埃裡克。麥格勞拉著林錚的手就不肯放鬆：“不成，老闆，這個會您一定要親自參加！”

這樣的請求，林錚當然不會拒絕。

……………………

這是林錚第一次在邦奇動力的員工面前正式露面，望著這個東方人，邦奇動力的員工們眼神有些複雜。

雖然比利時和共和國已經建交了20多年，但直到90年代末，兩國之間的經貿往來並不多，很多比利時人對中國人的印象依舊停留在老歐洲的固有印象中，貧窮、落後、愚昧、猥瑣、古板……這就是他們對中國人的所有人認知，他們從來沒有想過，會有一家來自共和國的企業的老闆，坐著自己的私人飛機來到萬里之遙的比利時，來收購一家在比利時也算得上是有名氣的企業：難道中國人的實力已經強大到如此水平了嗎。

望著面前的這些人，林錚將所有的溫良恭儉讓都收了起來，上來就顯得咄咄逼人：“我知道大家對我、對特斯拉汽車都很好奇，大家都很奇怪，一箇中國人，你憑什麼來收購邦奇動力？我要告訴大家的是，因為我有錢！

或許有人對我不是很瞭解，那我就來告訴諸位，為什麼我能收購邦奇動力，在電子產品行業，我擁有一個年產手機500萬臺的手機品牌；我擁有世界上數一數二的電子產品代工廠，世界上每3臺戴爾和康柏電腦其中就有一臺是我的工廠生產的；我還擁有一家年生產能超過1000萬