沒跟這些人客氣，林錚坦然受了這一拜，這才道：“辦法其實很簡單，從現在開始，貴航立刻停產雲雀汽車。”

“停產？”森鬱夫臉上全是驚訝：這算是什麼辦法？

“沒錯，停產！”迎著森鬱夫的目光，林錚肯定的點頭道：“停產之後，貴航斯巴魯幫我們代工smartcity，我可以保證……”

“這絕對不可能！”沒等林錚把話說完，森鬱夫一張臉已經漲的通紅：“林先生，我們是誠心誠意的來向你求教的，不是來接受侮辱的。”

森鬱夫很激動，可望著激動的揮舞著胳膊的森鬱夫，林錚卻笑了：“這麼說來，森鬱夫先生對貴航斯巴魯即將投產的新雲雀很有信心？”（未完待續……）

第1126章　藉機整頓

森鬱夫頓時漲紅了臉。

雖然雲雀換了新的發動機，但車子的外觀和內飾都沒有任何的改變，新雲雀能否開啟局面實際上連斯巴魯自己心裡都沒有多少底。

可心裡沒底是一回事，被林錚直接這麼甩在臉上那就是另外一回事了，日本人那可憐的自尊心很是受不了：“當然！我們對新雲雀很有信心！”

按說這個時候林錚應該給森鬱夫留點面子了，你好我好大家好的過去就是，可惜，林錚誒有給森鬱夫留面子的意思，呵呵哂笑一聲：“真的？當初你們和貴航合作的時候也很有信心，可你們預料到了貴航斯巴魯每年虧損1000多萬美元了嗎？”

森鬱夫的一張老臉極其不自然的抽抽了兩下。

雖然那個時候森鬱夫還不是富士斯巴魯自動車株式會社的社長，但那個時候他已經是會社的戰略本部本部長了，和整個富士斯巴魯自動車株式會社的其他核心層一樣，他心裡同樣對斯巴魯雲雀充滿了信心，認為這個專案每年最少也能給富士斯巴魯帶來數千萬美元的收益——既然魔都大眾桑塔納能夠成功、夏利能夠成功，憑什麼我們富士斯巴魯不能成功？

可惜，理想很美好，但現實就是這麼骨幹，富士斯巴魯自動車株式會社在貴航斯巴魯這個專案上賠的褲子都掉下來了。

“這樣吧，我退一步，”望著滿臉漲紅、隨時都有可能暴走的森鬱夫，林錚更改了一下自己的條件：“在滿足你們自身產能要求的前提下。貴航斯巴魯將富餘的產能用於給我們代工，森鬱夫先生您覺得如何？”

用富裕的產能代工？

和森鬱夫一起來的斯巴魯汽車的一眾高管們雖然臉上的表情依舊和林錚問候了他們全家女性似的。可心裡卻不由得活動開了：這生意似乎做得啊……

貴航雲雀成立之初的設計產能是年產10000輛雲雀轎車，但從投產至今。雲雀轎車的總產量還不到8000輛，去年3月份貴航集團和富士斯巴魯自動車株式會社共同出資4。5億成立了中日合資的貴航雲雀有限公司，雖然對外宣傳的時候不論貴航集團還是富士斯巴魯自動車株式會社對信誓旦旦的表示對貴航雲雀有限公司的前景極其看好，但在兩家公司的內部，對貴航雲雀的前景還十分謹慎。

現在林錚的建議倒是給了斯巴魯一個全新的解決思路：給smartcity代工？這倒是一道保險啊。

森鬱夫終究還是無法抵禦住這道保險的誘惑，眨了眨眼，眼神很猶豫：“用富裕產能來代工？”

說來說去，還是富士斯巴魯自動車株式會社對貴航雲雀有限公司和新雲雀轎車的信心不是很足。

“當然。”

“好吧，”遲疑了一下。森鬱夫終於還是敵不過加一道保險的誘惑，向林錚問道：“這個倒也不是不可以考慮，但如果產能只夠貴航雲雀自己使用怎麼辦？”

“當然是優先滿足貴航雲雀自己的生產需求。”林錚回答的毫不猶豫，心裡卻是在