的副總前來支援這回事……

可是林總，這肯定說不通啊，通用汽車願意幫助自己的一家孫子公司，這個理由還勉強能接受。但是上汽無償地幫助雲雀僅僅出於與通用（中國）公司密切的夥伴關係，這樣的解釋就顯得牽強了，您說是不是？”

“這的確說不通，”林錚很贊同呂克勤的話，就因為這麼一層關係，上汽就派人來無償支援雲雀汽車？開什麼玩笑！大家都是成年人了，不覺得這樣的笑話很冷麼？但下一刻，林錚忽然一頓：“老呂，我問你，之前你們貴航集團有沒有和上汽接觸過？或者反過來說，上汽的人有沒有和你們接觸過？”

“您想的什麼了？”呂克勤的聲音哆嗦的更厲害了。

想了想，林錚沒有隱瞞，對呂克勤道：“沒什麼，我只是想起來今年3月份的時候，上汽集團的副總裁陳因達在一次講話中說了一句‘汽車工業發展史就是聯合兼併史’。”

呂克勤絕對不是笨蛋，聽林錚說到這句話，他那裡還不明白林錚想要說的是什麼？整個人哆嗦的像是篩糠：“您的意思是……是……上汽集團有可能收購雲雀？”

“如果上汽集團打算在中西部建設一個生產基地的話，你覺得最好的合作物件是誰？”林錚沒有直接回答呂克勤的話，而是向他反問道。

中西部有資格被上汽集團收購、能被上汽集團看在眼裡的汽車企業就三家，一家是秦川奧拓，一家是長安奧拓，還有一家就是貴航雲雀，呂克勤快要哭了：這麼說來，上汽集團這家國內汽車產業的龍頭老大真的目標鎖定在雲雀身上？

他腦中不由得又浮現出了自己剛剛回到公司的一幕：

公司上下喜氣洋洋，工作人員跑上跑下的忙得不亦樂乎，有個和自己關係不錯的傢伙竟然偷偷的問自己這兩天不見了人影，是不是和上汽的人談了些保密的東西？甚至乾脆就問自己：“呂董，您覺得上汽會要我們嗎？”

日本人那邊的態度也和曖昧，自己回來的時間雖然短了些，接觸到的日方管理層不多，可從自己碰到的幾個日本人的表現看來，他們雖然沒有中方表現的這麼溢於言表，可也能看出來他們對上汽的信任非常之高，也是上汽經營桑塔那獲得巨大的成功，去年12月下線的別克新世紀也成了國內高檔轎車的代表，比奧迪都熱銷，富士斯巴魯和貴航合作了這麼多年一直沒啥起色，他們當然也願意更換一個合作方。

想到這些，呂克勤整個人如墜冰窖：這說明雲雀上下、中外雙方是真的希望上汽收購雲雀啊。

可如果上汽集團真的收購了雲雀，不說自己的百萬年薪怎麼辦，他們會留自己這個原來的董事長繼續呆在董事長的位子上嗎？

肯定不能！

上汽集團收購之後，第一個調整的必然就是管理層，而自己想都不要向還能繼續坐在董事長的位子上。

事到臨頭，呂克勤反倒是冷靜了下來，他深吸了一口氣，向林錚問道：“林總，您的意思是上汽的人真的會收購我們貴航雲雀？”

上汽會收購貴航雲雀嗎？林錚也不是很肯定，但上一世的時候上汽集團並沒有收購貴航雲雀，也沒有打造中西部生產基地，這一世難道他們會調整自己的戰略部署？雖然覺得不大可能，可謹慎起見，林錚還是對呂克勤道：“資訊太少了，我不是很確定，老呂，你先去打聽一下情況，重點是富士斯巴魯在這件事上的態度。”

明白事情重大，呂克勤二話不是答應了下來：“好，我這就去！”

……………………

呂克勤的動作著實不慢，還真被他打聽到了一些訊息。

第二天上午，呂克勤忿忿的對林錚道：“我打聽到一些訊息，日本人現在都不和我們貴航談事了，他們正在和上汽談引進新車型的事……”