要知道尼加拉瓜運河雖然長度更長，但是因為運河可以藉助天然的聖胡安河以及尼加拉瓜湖進行建設，可以擁有遠超巴拿馬運河的通航能力。

甚至都不需要運河正式開工，只要即將開工這個訊息被放出來，羅斯福都能想到會發生什麼，股票大跌，經濟震盪，社會混亂，而政府則不得不應對各方壓力，然後來收拾爛攤子。

羅斯福看著眼前微笑著人畜無害的德國皇帝，心中凜然，這才是德國人的底牌嗎？如果美國在遠東問題上偏幫日本，那麼德國人就準備用尼加拉瓜運河來給美國一個大大的教訓。

而且你還不能說什麼，因為眼前的這位皇帝陛下完全可以說成是個人投資行為，但是你怎的想對尼加拉瓜政府施壓什麼的，別說德國人的反應，就是南美各國的反應美國都得好好掂量掂量。

這一刻，羅斯福在心中暗罵1884年的美國總統切斯特阿瑟，當時美國人都和尼加拉瓜簽訂了運河開鑿意向書了，結果法國人為了保證自己的巴拿馬運河開鑿的利益，遊說美國政府尼加拉瓜有火山活動的危險，美國就徹底放棄了這個計劃。

現在回過來看看當時就算買下運河開鑿權能花幾個錢？尼加拉瓜那種小國家丟給他幾百萬美元就能搞定了，現在面對德國人，就算能讓他們不開鑿運河，美國人也要付出巨大的代價，在應對遠東事務上的態度現在就是美國政府第一個被德國人拿捏住的代價。

“鑑於我國正在開鑿巴拿馬運河，而且進度很快，我認為尼加拉瓜運河因為工程量大，開工晚，所以很難在巴拿馬運河通航前完成，這樣的話兩條聯通大西洋和太平洋的運河有浪費之嫌啊。”羅斯福說到，當然他也知道，這種話自己都不信。

“但是考慮到巴拿馬運河的條件限制，通航能力相當有限啊，我們從更長遠的角度來看，一個條件更好，未來由更大的擴建空間的運河才更加有使用價值吧，我曾經在德國修建基爾運河的時候就提出要考慮未來100年的航運壓力增長，我想從這個方面尼加拉瓜運河的條件更好一些。”約亨說到，雖然明知美國人不會接受的，但是給自己之後的目的加砝碼還是很有必要的。

對於約亨的話羅斯福很難反駁，因為基爾運河剛建成時，其通航能力是遠遠超出當時德國的需要的，這種追求高大全的建設規模在很長一段時間內都被視為浪費，但是現在來看，這種舉動有著巨大的前瞻性。

基爾運河的通航能力能滿足德國越來越多的航運量以及越來越大的船舶，而蘇伊士運河卻有著極大的通航限制，所以在這個問題上想要和眼前的這位皇帝爭辯恐怕很難有說服力。

不過在這件事情美國是不能退讓的，美國政府無法承擔可能會產生的後果以及這個責任，不過既然德國人肯把這事拿出來說，而不是直接宣佈要開工，那麼說明還有的商量：“陛下，請您理解，在巴拿馬運河旁邊修建一條新運河可能會造成巨大的影響，這可能會影響您和美國人民之間的友誼，我想這也是陛下不願意看到的吧？

所以在尼加拉瓜運河的問題上，我希望能有一個比較妥善的處理方法。”

“您說的有一定的道理，羅斯福閣下，對我來說開鑿尼加拉瓜運河只是一項投資，在我看來，美國的友誼比投資更有價值，所以這個問題我們當然應該妥善處理，當然，我相信美國政府應該能明白這條運河的價值，如果我表示我願意將運河開鑿權轉讓出來，那麼美國有願意做出什麼樣的表示呢？”（未完待續。。）

第299章　別忘了，你們有過節

在接下來的幾天里約亨切切實實的感受到了自己所釋放出的善意訊號得到了美國各界的熱烈響應，美國人的報紙將各種溢美之詞都用在了自己和瑪麗的身上。△↗頂頂點小說，

沒錯，約亨可並不