保障車、先導車、開路警車以及各家媒體的新聞車。林林總總加起來小五百輛，延綿十公里以上。甚至一些準備前往滇南進行自駕遊的遊客也是好奇地跟上了車隊，使得車隊的規模是越來越龐大！

巴陵到矩州相距一千公里，雖說都是所謂的‘高速公路’，但是山高路險的雲貴高原路況自然不太好，車隊的執行高速也就慢了下來。

車隊花了整整26個小時，才於3月3日零點抵達矩州郊區，至此，車隊離開北平的時間已經過去了54個小時！

車隊的每輛車上都配備了2名駕駛員，再加上車隊很好地安排了休息、吃飯、換班。使得駕駛員的體力、精神狀態都不錯。

在矩州郊區休整了兩個小時之後，蕭風決定連夜趕路！

於是，長龍般的車隊又沿著杭瑞高速出發，進入了雲貴高原的腹地！

早上七點鐘，車隊順利地進入了滇南省東北地區的咽喉——益州！

聞訊而至的滇南交警以及滇南省政府代表接管了車隊，為車隊提供引導，並且把車隊安排進入益州郊區的一個大型停車場進行休整。

拋開蘇陽在省政府的關係不談，滇南省上下也希望透過這種方式向全國的民眾展現滇南各民族的風采，畢竟鏡湖牧場可是滇南土生土長的企業呢。現在，全國上下都在關注著‘鏡湖牧場’的車隊。滇南方面自然要在接待、服務等方面給鏡湖牧場方面提供更多的支援！

不得不說，官員在一些事關形象的問題上，嗅覺相當敏銳，執行力更是一流。

車隊在益州並沒有停留太長的時間。早上9點鐘，車隊在警車的開道下，駛上高速公路，一路向西！

下午六點，車隊抵達了南詔郊區，進行了最後一次休整！

“小風。看樣子要在南詔休息一個晚上才行了！”就在車隊人員正在吃晚飯的時候，馬萬里找到了蕭風。

車隊從2月28日下午六點開始從通州出發，經過整整三天—72個小時，行駛了將近3200公里的漫長路程。這個時候，即便是每輛車上配置了兩名駕駛員，但是整個車隊的絕大部分人員都已經是疲憊不堪了！

勉強前進，有可能會造成一些不良後果！

“那今晚就休息，明天早上再出發！”考慮了一下，蕭風點頭同意了馬萬里的建議。

從南詔開始，高速公路變成了在群山之中蜿蜒而行的一級公路，這對車隊來說又是一個嶄新的考驗。本來夜間行車就是相當危險的舉動，更何況是在青藏高原的邊緣地區呢？

蕭風白天開車在這些盤山公路上都覺得有些心驚膽顫的，他可不希望車隊在最後的關頭出現任何事故！

雖然在理論上車隊經過一個晚上的行駛可以在4號早上抵達銀杏村，正好可以有足夠的時間把種牛轉移到牧場裡，但是蕭風還真的不敢冒險。

畢竟這麼多媒體盯著車隊，一旦出現任何負面新聞，對於‘鏡湖牧場’的打擊無疑是巨大的！

和馬萬里商量之後，蕭風和鏡湖牧場的員工們檢查了掛車上的草料、飲水供給之後，就讓所有人員去休息了。

經過三天的長途跋涉，種牛們並沒有出現太多的病患狀況，原因就是蕭風偷偷在運水車裡面加入了不少的空間靈泉，這才使得這麼多種牛的情況還算不錯。不過，掛車狹小的環境還是讓種牛的精神狀態相當萎靡，甚至有些種牛明顯出現了消瘦的情況，需要回到牧場之後好好補充營養，才能恢復。

車隊休整的這個停車場是南詔方面特別準備的一個全封閉停車場，還可以提供餐飲、客房服務，讓蕭風相當滿意！

車隊在南詔休整一個晚上，對於一路跟隨而來的媒體記者來說，無疑是一個好訊息！

記者們不僅僅可以好好睡一個晚