成萬骨枯才是真實寫照。

埃米爾的意思很明顯，如果將來是法里斯登上內志王位，那麼到時候邁爾祖格和埃米爾能不能保住命都成問題，空軍不空軍的也就沒有任何意義。

（未完待續。。）

973　應該沒問題

就在邁爾祖格和埃米爾哀嘆時局艱難的時候，距離利雅得八十公里的阿爾卡機，一個龐大的臨時機場正在緊急施工。

作為蘭芳最先進的運輸機，“袋鼠”擁有超過四噸的自重，這就對機場有更高的要求，沒有坑坑窪窪是最基本的，機場地面也要更加堅硬，以承擔“袋鼠”降落時的巨大沖擊力。

雖然是臨時機場，但按照蘭芳軍方的一貫風格，相關設施也必須儘量完善，所以為了確保機場符合標準，陳康健中午時就往阿爾卡機空投了一個排的工兵，他們將負責監督臨時機場的建設。

有內志人的全力配合，臨時機場的地址很快就選定，然後兩個團的馬木留克駱駝騎兵進場，立即開始在蘭芳工兵的指揮下進行機場建設。

這也是造化弄人，二十一世紀的沙特人身嬌體貴，別說讓他們修機場，打掃衛生的環衛工人都是從國外僱請的，沙特人什麼都不用做，熘熘達達就成了大爺。

內志人算是生不逢時，攤上蘭芳的崛起，內志人註定不會有另一個時空那樣優越的環境，所以現在的內志人真的可以算得上是勤勞踏實，在蘭芳工兵的指揮下讓幹什麼就幹什麼，對蘭芳工兵的命令沒有絲毫牴觸。

其實再有內行人指揮的前提下，修個臨時機場什麼的真不困難，蘭芳空軍的標準是，如果再有工程機械輔助的前提下，一般修建一個臨時機場只需要四個小時。

阿爾卡機沒有工程機械，但是阿爾卡機有的是人，而且還都是年輕力壯的小夥子，那麼就只能是依靠人力肩挑手抬。

臨時機場的位置在阿爾卡機附近的一條幹涸河道內，機場跑道的長度大約是一公里，這個跑道是機場的重中之重。

蘭芳工兵對於跑道的要求是“針扎不進”，也就是說符合標準的跑道應該是連根針都扎不進去，負責修築機場的內志騎兵團長聽到這個要求時還有點絕望，認為這絕對不可能做到。

但在蘭芳工兵的演示下，內志人真正見識到了什麼叫高標準嚴要求，四名蘭芳工兵一起動手，在半個小時內，陣地把一塊一平方米大小的地面弄成了“針扎不進”。

其實形容的還不夠，別說是針扎不進，就算是拿錘子往地面上砸釘子，也一樣是砸不進去。

事實就擺在眼前，這就讓內志騎兵團長無話可說，那就擼起袖子幹吧。

難度還是大，伺候一公里長的跑道畢竟從工作量上來說比一平米大得多，“袋鼠”的翼展是接近三十米，那麼考慮到飛機起降的安全，機場跑道最少要四十米寬，這對於三千人來說要在一天之內完成並不容易。

那就加夜班吧。

晚上十點，臨時機場燈火通明，內志人在機場周圍燃起了篝火，在火光的照耀下，數千名戰士正在連夜奮戰。

這兩個騎兵團是內志的精銳部隊，他們裝備的全部是蘭芳提供的毛瑟步槍，這可不是掛羊頭賣狗肉的“委員會式”，而是真正的98a，兩個騎兵團的團長也都是內志王室成員，一個叫伊薩姆拉希德，一個叫歐格白拉希德。

當然了，王室成員也是有地位高低之分的，這兩位拉希德很明顯是地位不怎麼高，至少沒有可能繼承王位，所以才會在軍中服役。

雖然是王室成員，又是掛著上校軍銜，但在掛著准尉軍銜的蘭芳工兵排長面前，兩位團長還是沒有絲毫的驕縱之心，“小國寡民”的心態擺得很正。

王室成員嘛，自然是不可能向普通士兵一樣親力親為，因此抵達臨時