慶報道的前兩天，王勃終於收到了自己給自己準備的大學禮物，一輛才在中國大陸上市沒多久的嶄新suv寶馬x5，花了他一百多萬。

大學買車，這是他既定的計劃。既然已經成了全國“小有名氣”的名人，擁有三家公司的老闆，他覺得自己就該有點名人和老闆的派頭，繼續扭扭妮妮，玩什麼扮豬吃虎，錦衣夜行的把戲，也沒什麼意思。

不過，在買車之初，他的打算也就是二三十萬，帕薩特這一檔次的車，上大學的時候代代步，週末出去玩一玩用，沒想過買什麼豪車的。

可是今年5月底去深市簽署股權變更協議的時候，小超人李凱聽說他要買車，便直接給他推薦寶馬才上市沒兩年的x5，說這車99年才在美國上市，大氣，安全，操控相當不錯，特別適合男人開，最主要的是低調，沒七系或者賓士s級那麼惹眼。他自己的車庫內就有一輛，偶爾在香江的盤山公路上開開，感覺相當的不錯。

“尼瑪，x5還低調？對你這個經常坐羅爾斯？羅伊斯（勞斯萊斯的裝/逼說法），開法拉利，蘭博基尼的豪門公子來說當然算低調的了，但放在2001年的大陸，對一個大學生來說，那不知道高調成什麼樣，誠心想讓老子上頭條嘛？現在騰/訊的馬董都還只是開的第四代大眾polo，他的第二輛座駕沃爾沃s80要明年才會買。我一個屁事不管的獨立懂事，開的車比董事長還好，這不招人妒嗎？”王勃心頭腹誹不已，卻沒當回事。

協議簽完之後，為了感謝給他賺了大錢，兩年不到，增值近四倍的騰/訓創始人團隊，李凱邀請騰/訊的馬騰，張東等幾個前合夥人去香江玩，王勃也跟著去嗨皮了一天。期間，李凱特意將x5的鑰匙扔給王勃，讓他親自駕駛兩圈感受感受，看自己是不是所言非虛。

兩世為人的王勃坐過不少豪車，但是親自摸過的最高檔的汽車，也就是程文瑾現在開的奧迪a6。

不摸不知道，一摸嚇一跳。親自在李凱的別墅附近開了兩圈x5的王勃，頓時喜歡上了屁股下這臺指向精準，操控靈敏，行駛間如絲般順滑的機器。民間一直有“坐賓士，開寶馬”的說法。賓士、寶馬他都坐過，個人感覺在空間感和奢華感上，賓士的確比寶馬要好不少，更適合不開車，只坐車的大老闆一些。現在親自感受了寶馬優越的操控，王勃頓時對民間那句“坐賓士，開寶馬”的說法有了更深層，更直觀的體會，只感覺所言非虛，一時半會兒，都有點不想下來了。

不過，即便心頭十分喜歡x5這臺上輩子他只能遠觀的豪車，那時王勃也不打算買——太貴了，而且太高調，太張揚，不太適合還是學生的他。他打算買臺高爾夫，或者學公司的馬董整臺polo二/奶車算球，反正平時的他都會呆在學校，只有週末回市中心的時候才用得上。

事情的轉變來自於8月份三體首部曲《地球往事》的大賣。近兩百萬冊的銷量讓王勃瞬間有了六百多萬的稅前版稅，而且後面的版稅還在源源不斷的打入他的卡中。這些錢，王勃分出一大半投進他坐地生錢的“不動產事業部”，讓程文萱加快在北上廣深囤積房產的步伐，剩下的兩百多萬，王勃東想西想，想了一天也沒想出個花錢的去處，最後索性把心一橫，決定奢侈一把，買臺上輩子流口水的x5犒勞自己了。在銀行內放大筆存款貶值，讓國家不斷印錢，殺人不見血的稀釋自己辛苦打拼出來的財富，王勃還沒那麼蠢。況且，財富只有花出來，才能體現其價值，不然也就只是個沒多大意義的數字。

這便是放在印刷廠小區車棚內的那臺銀色寶馬x5的由來，剛剛才由騰/訊公司的司機跨越數千公里從深市開回四方。至於為什麼在深市而非在蓉城，或者雙慶買，因為深市有現車，而且價格比蓉城和雙慶便宜一兩萬。

一起買x5的不僅王勃，還有騰