運用和推廣，那必然會掀起一場革命！”

王韜越說眼睛越亮！

接著，王韜起身道：“我馬上回深市，老師，也許這次會是大疆的一個轉折點！”

李澤祥倒是沒他這麼著急，也沒他這麼樂觀。

無人機領域，現在侷限性還很大很大。

大疆實力也很弱很弱，路要一步步走，不過無人機快遞，好像的確是個有前景的發展方向。

李澤祥見王韜著急，也跟著起身道：“我跟你一起回去，他勉強也算我的學生，要是可行的話，到時候我陪你一起去見他。”

王韜倒是沒拒絕，因為單獨見李東，哪怕他驕傲，其實也有些心裡沒底。

有老師陪著，算下來，雙方勉強還算同門師兄弟，也許會有不一樣的收穫也不一定。

……

就在王韜眾人做好了赴會準備的時候。

不少人都把目光聚焦在了遠方。

繼年會之後，遠方再次做出了新的動作，遠方航空正式開始進入運營階段。

首航，已經圓滿完成！

25架大型貨運機，無疑，單此一項，讓遠方正式站在了物流領域的頂級行列。

除了海運，在小件運輸上，遠方目前已經壯大到行業前三之列，甚至更靠前一些才對。

昔日的三通一達加順豐，如今，也就順豐勉強還能在快遞領域和遠方爭鋒，外加一個郵政。

老牌的三通一達，已經開始被遠方超越。

業內不少人都感慨萬千，新霸主的崛起，也代表著行業重新進入利益分配期，昔日的霸主，總有人要隕落。

這次是誰？

不是三通一達，華夏昔日快遞業的絕對霸主，宅急送，正在面臨這個艱難的時刻。

昔日，宅急送才是快遞領域的霸主，順豐還算不上什麼。

可隨著內部鬥爭不斷，創始者開始出走，順豐和遠方這些企業不斷侵佔市場，宅急送現在已經面臨生死存亡的關鍵期。

08年年末，創始人之一程平因為不堪家族鬥爭，選擇了離開。

此刻的程平已經年過五旬，從宅急送離開之後，程平極為茫然。

五十了，知天命的年紀了。

在宅急送，他奮鬥了15年的時間！

人生有幾個15年？

再創業？

還是走的別的路？

之所以說走別的路，他也是剛想到。

此刻的程平，就在深市，剛從宅急送出來，他感覺無處可去，滿是茫然。

來深市，也只是因為朋友的邀請，以及想來看看順豐的總部。

就在他剛到不久，李東來了！

之前秦海離職，作為業內大咖之一，秦海也不是無名之輩，遠方物流的創始人之一，還是有不小名氣的。

秦海走了，當時在物流行業也引起不少人側目。

這時候，當聽到李東來了深市，程平忽然升起一個念頭，繼續創業，自己還能等得及嗎？

宅急送，快要被葬送在大哥手中了！

程平一直都這麼覺得，要不是大哥指手畫腳，宅急送不會從昔日的行業一哥，沒落到現在這地步。

外界都說，宅急送是毀在了自己手中，可誰能知道，宅急送這幾年的運營，都是大哥在指揮。

他雖然建立了宅急送，可在家族當中，他是極為弱勢的。

大哥和二哥，才是主導者。

轉戰電商領域，是程平這幾年最大的想法，然而大哥二哥一直都拒絕他的提議。

之前，網購規模還不大，被拒絕他也無話可說。

可當網購規模漸漸擴大，三通一達靠著淘寶和