走至阿勒泰後，在轉向西北方向一路橫穿哈薩克境內，沿著額爾齊斯河，直抵鄂木斯克。”

張雨生簡略的看了看計劃案，略略思索後說道：“第一條線路主要限制條件是俄國遠東鐵路在冬季的通行能力較差，大量的軍事物資運輸任務，和俄遠東地區俄國人民回遷很有衝突，至明年戰爭爆發之前，估計走這條線路能運去兩百萬噸物資，已經算是很了不起”；

“而第二條線路最大的問題，就是公路運輸的運載量和冬季運輸的安全性難以保證，雖說路途最短時間最快，但一輛汽車往返三千多公里，油耗、磨損、運費等先不說，這條公路本是我國和俄國之前比較繁忙的貿易公路，部分路段只有雙向兩車道的碎石公路，整個冬季下來能運去一百萬噸左右的物資，那絕對成為一個偉大的奇蹟，因為我們還得考慮到重要軍事物資必須要蘭新鐵路大幹線的火車運輸。”

“滿打滿算，主要是以作戰物資為主的物資，有三百萬噸。那麼，足夠基洛科夫斯基用上很長一段時間了。而，俄遠東軍本身就是在遠東地區駐防的，他們整個冬天不缺乏生活物資。所以，冬季運輸中，都是以武器裝備和彈藥為主，因為俄軍方早在復辟戰爭中就已經習慣了我國的武器，但對於一些新的裝備，他們需要時間磨合練習，這必然會消耗掉不少物資，但這與龐大的物資儲備量而言，還是不用憂慮的。”

“三百萬噸的作戰物資，不少東西是會被無償援助給遠東軍的，另外的自然需要收費。但是戰事爆發之後，我們將著力運輸生活物資和作戰物資，兩者各佔一半，而究竟運輸任務持續到何時結束，這首先得看基洛科夫斯基是否有持續的訂貨，因為戰爭爆發後，一切都需要他付錢購買。或許，他甚至用不著再購買什麼。”

張雨生說話的時候，周秦的腦海中便飛快計算著，如果真能夠在一個冬季之內為俄遠東軍送去三百萬噸物資，先不說中國可以因此拉動多少工業經濟，就論基洛科夫斯基有了這麼多的物資，他可以做些什麼而思索。周秦的計算非常簡單，基洛科夫斯基如果和斯大林掐架起來，起碼會有十餘萬人參與到大戰中去，以中國武器武裝起來的遠東軍，十萬人的部隊按照每天經歷中等級規模的戰爭計算，不計算生活物資在內，單日就要消耗掉近萬噸物資，但真要是爆發空前大戰，估計雙方投入的兵力和戰爭慘烈度，都將進一步加大物資的消耗量。

三百萬噸物資，如果保持高消耗的戰爭模式，估計只夠基洛科夫斯基三個多月使用。一旦三個月之內不能分出戰鬥勝負，保持僵持狀態則為最好。而，如果是斯大林佔據優勢，那麼共和國肯定要加大對遠東軍的支援力度，反之則必須找理由降低支援力度。

“不用多說，現在肯定最重要的是，趕緊讓國內軍工企業們都活動起來，無論如何也先把這三百萬噸物資生產運輸過去，這才是最大的事情”

周秦心裡迴盪著這句話，再次斟酌一下之後，向張雨生表達了自己的意見，而後者當即表示同意，自從中俄開始接觸以來，中國的軍工企業就已經開始提速生產、加大物資儲備，政府發去更為確切的訊息後，他們將進一步提高生產力。

但所有的軍工企業包括張雨生等人，都未意識到，中國之所以在後來的世界大戰中搶得了先機，就是因為中國的軍工企業們，有長期的訂單生產刺激，其生產能力之強大，讓各國紛紛驚歎於中國不用進入戰爭狀態便可打贏中等規模戰爭的雄厚根基。追根溯源，軍工企業們走向蓬勃成長，也正是源自於這一次經歷太久和平之後，迎來的超級刺激。

1940年，可不是通訊靠吼的年代，中央商議決定事情很快讓國防科工委傳達開來，以中國北方工業和南方工業，共和國兩大常規武器裝備生產集團公司很快得到了中央的準確訊息，隨後國防科工委就把詳細的生產