之多，還不如直接把奈及利亞當成殖民地直接管轄得了。

奈及利亞要獨立似乎與共和國空軍組織對納粹德國秘密核試驗場的空襲行動沒有什麼關係，可軍情局之所以要把這個好訊息告知空軍，並附帶大量資料，就是因為空軍有可能用得上奈及利亞境內的機場設施，之前空軍還在為參與空襲攻擊行動的戰機機群航程不夠而頭疼，現在軍情局為他們找到了一個很好的替代方案，那就是完成空襲之後的機群不再沿原路返航，而是南下降落至奈及利亞境內。

奈及利亞石油蘊藏非常豐富，早在1943年，一家名叫中國寰宇航空公司的企業就以共和國國內最大飛機租賃商的身份，派出了業務員奔赴世界各地開拓飛機租賃市場，當然這家公司始終沒有放棄在航空飛行器設計製造方面的業務，在他們迎來公司最暢銷產品“大笨鳥”式偏轉翼運輸機之前，他們在海外的飛機租賃業務就已經發展得相當不錯。

當時正值眾多共和國商業冒險家、野外求生愛好者、能源勘探隊等等在非洲大陸淘金熱潮之際，寰宇公司就在基礎不錯的奈及利亞境內開展簡易飛行器租賃業務，在很長一段時間裡，該公司在非洲地區租賃出去的飛機也都是輕型的，最多的便是輕型的活塞式螺旋槳雙翼機，這種飛機只需要一塊較大的平地就能起飛，所以非常適合淘金者們，而那些嚮往非洲大陸狂熱野性自然之美的旅遊愛好者，也酷愛租賃這些飛機。

於是乎，寰宇公司不可避免的將奈及利亞作為了非洲大陸生意最好的後勤站所在，該公司也是成為了英國殖民當局之後，第一個在奈及利亞境內成功修建商業用途機場的企業，雖然那僅僅是一條長約1200米的硬土質跑道，可這可供活塞式螺旋槳運輸機起降的機場，對於哈克特港而言，其通航之日可謂是相當熱鬧，數萬黑人兄弟趕到現場圍觀，鋁合金的金屬疙瘩都能載著人飛上天，對於當地而言，簡直是人們茶餘飯後熱議一個多月的話題。

寰宇公司在後來就藉助這個機場為後勤依託，建立了完善的飛機組裝、維修的體系，更為重要的是，在這片沒有政府沒有法律的土地上，寰宇公司毋需向任何人報批便開通了從哈克特港口機場，直飛至奈及利亞內陸各大種族主要聚居所在地的航線，乘坐飛機也成為了當地黑人部族間攀比的一種方式，可要用人民幣才能購買的機票著實有些麻煩，這就意味著他們需要賣些什麼給中國商人才能換來人民幣，這才能坐上飛機。

可航空出行的便利並未阻止當地人的熱情，在短短兩三年時間裡，寰宇公司就幾乎在奈及利亞境內各大部族所在聚居地域建立了簡易的起降機場，並且還在部分重要部族聚居城市，修建了較為完善的機場附屬設施，比如油料庫、機庫、維修廠等，其中規模僅次於哈克特港機場的便是奈及利亞內陸重要大城卡諾機場。…；

卡諾的地理位置十分特殊，北上便是撒哈拉沙漠、東臨查德湖肥沃沿湖地域、西接尼爾河中下游地區的這座城市，擁有十多萬的人口，是奈及利亞的為數不多的重要城市，寰宇公司在這座城市附近修建的機場也是當地的標誌性建築，尤其是高高的飛行控制塔臺，簡直是卡諾當地最高的建築，就連迷失在北部沙漠裡的人都知道，只要看到了這座塔臺，那就意味著生的希望降臨了。

中國寰宇航空公司不久之前才躋身共和國海軍陸戰隊武器供應商行列，和共和國其他軍種的關係發展還才剛剛起步，在“大笨鳥”式偏轉翼運輸機迎來海軍陸戰隊大筆訂單的同