件下降落在一個基本和土質公路差不多的跑道上，這還真是考驗飛行員的飛行技術水平，在這一方面，尤達健不得不佩服空軍飛行員們，要換做是民航客機，保準兒那些個身嬌體貴的商業飛行員，根本不會嘗試，瞅見這麼一低劣的條件。估計滿口回絕降落，寧肯返航也不會冒險，而這也是為什麼從空軍退役的運輸機飛行員往往要比直接畢業於各大民航飛行學院的民航飛行員要更受航空公司或私人富豪等高薪歡迎的原因。光是這膽量、這技術，尤達健不佩服都不行。…；

伴隨著機輪桌地的摩擦聲以及發動機反轉的聲音，在令人耳膜生疼的瞬間，尤達健就暗暗點頭起來。他不用走出指揮部去看一看瞧一瞧，就知道這第一架嘗試降落下來的運輸機飛行員是好樣的，技術動作非常嫻熟，第一次降落沒敢下來，估計還是有些信心不足。尤達健猜得出，這個飛行機組一定會非常年輕，尤其是正副飛行員，年齡已經不會超過25歲。

為了驗證自己的猜想，尤達健暫時把數字地圖的視窗小型化，調出了聯合戰術通訊資料鏈，調取了十分鐘前報備到第二空中突擊旅指揮部的第一批運輸機機群資訊，有無線電應答碼、呼叫碼、身份識別口令。以及敵我識別加密資訊等。拿到了飛行機組編號之後，尤達健又切換進入到了戰區軍事網，還不用進入國防軍事網這一層，他就已經可以利用自己的身份許可權，從戰區司令部的情報資料庫裡調出了這一飛行機組所有成員的資訊。

果然，正副飛行員包括飛行機械師在內。年齡都不大，技術倒是挺出色的。還曾榮獲過集體二等功一次，從立功資訊披露上來看。來頭還不小，竟然是再一次救災中，直接降落在了一條比較筆直的鄉村公路上，完成了物資運輸任務，而並未選擇物資遺失率很高的空投，精湛的飛行技術後來又在多次軍演中充分展現，怪不得今晚的頭一個降落架次，讓這麼一個技高人膽大的飛行機組來嘗試，尤達健不禁想，要不是一條還勉強算是跑道的土質跑道，若是一片土豆田，這個飛行機組還敢降落嗎？

有了第一架的成功嘗試，也就再無什麼阻止得了第二架的成功著陸了，不可避免的，由於距離實在太近，而且中間沒有任何多餘的遮擋，包括尤達健在內的所有人，都只能生生的感受著運輸機在野外惡劣條件下實施夜間降落的震撼，尤其是那咆哮的渦輪發動機轟鳴聲，那簡直如同把耳朵貼在了金屬切割機上聆聽金屬被高速切割的滋滋滋聲一樣，尖銳而又刺耳。

然而尤達健的心裡卻很高興得很，剛剛他已經在揣摩分析，經過一場夜戰之後德國人會有的收穫，當然他更加關注的會是德國人接下來的應對，他們會害怕得不敢進攻，就此放手了呢，還是在獲得了其第二裝甲叢集到來的利好訊息之下準備雪恥復仇呢？尤達健最擔心的一點就是，德軍根本不給第八機步師突擊部隊喘息的時間，其第二裝甲叢集直接殺奔過來，裹挾著一往無前的強大氣勢，直接用數十倍的兵力把整個巴拉紹夫都給活埋了，這對於剛剛才落腳巴拉紹夫的第二空中突擊旅而言，就顯得有些不太舒服了。

而且，真要是如此，面對數十倍於己方的敵人，光靠一個機步師外加半個空突旅都算不上的第二空中突擊旅一部，顯然真是沒法抵擋得住的，若全指望空軍的大力協助，那除非出動大量的戰略轟炸機，對德軍縱深執行無差別的地毯式大規模遮斷轟炸，反正不管是啥先進武器彈藥，除了核武器都往的德軍頭上扔，那恐怕也得把中亞戰區現有的空軍部隊給累得半死，而且估計還炸不出個太好的效果，若是有第二集團軍的全軍齊上，或許效果會好一些。

“看來，在第十三軍加入戰團改善稍許兵力不足劣勢之前，小規模、高頻率的突擊擾敵作戰已經成了不二之選，那咱們第二空中突擊旅可不能這麼閒著！”

尤達健想到這裡，終於算