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“我造船廠是受共和國國務院國防科工委領導、隸屬於共和國船舶工業集團公司的共和國大連造船公司旗下一家大型企業，前身是中東鐵路公司造船工場的我企業自1898年建立以來，歷經多次創新與改革之後，我公司已成功在1942年10月6日成功改制並實現了整體上市，我公司是我共和國規模宏大、設施先進、產品廣泛、富有競爭力的一傢俱有國際競爭力的現代化船舶總裝企業，在軍工、造船、海洋工程、船舶維修、重型工業裝置等領域裡，具有強大的市場競爭力。”

“‘以質量求生存、以創新為效益、以安全為保障、以市場為目標’的我造船廠始終堅持以客戶需求為前提、以生產安全為關鍵、以質量為重點，具備建造大、中型各類船舶的我造船廠，生產的特種化學品運輸船舶、油輪、天然氣船、集裝箱船、滾裝船等民用船舶遠銷世界各主要航運大國，具備十萬噸級船舶建造能力的我造船廠更是我國海軍船舶的重要建造商之一，擔負潛艇、驅逐艦、護衛艦、補給艦等軍用船舶建造任務的我企業，已經為海軍建造的數十個型號數百艘艦艇，產品質量深受海軍褒獎。”

“位居共和國製造企業34強的我造船公司，在41年便實現了產品純利潤突破1億大關，而迄今與德國、英國、法國、義大利、伊朗王國、美國、智利、加拿大等十數個國家或地區，建立了長期合作的關係，合作範圍由原單一的各類船舶貿易發展至船舶動力、船舶維修與改造、重型工業裝置等諸多領域，我熱情歡迎來自世界各地的合作伙伴前來我廠參觀、洽談。”

簡介剛剛結束，大巴車裡不免響起了很多的唏噓聲，談不上紳士得可以自主控制情緒，這些大部分是由技術人才所組成的代表團，他們不像政客那樣可以處變不驚，在聽到大連造船廠這樣一個自報家門，而且還很是清晰的指出本企業只是位居共和國製造企業34強的大連造船公司，在兩年前就已經突破了純利潤過一億大關，除此之外擁有產品種類繁多、中型及重型噸位船舶建造能力的該企業所具備的強大製造能力，竟然只能是共和國的第三十四名，試問一下第一名是誰？究竟會有何種強大的能力？代表團很迷惑，也很想知道。；

“嚴中尉，冒昧的請問一下貴國的製造工業第一名究竟是哪家公司？”

亞賓科夫斯同樣很好奇，這大連造船廠的能力已經是讓代表團唏噓不已了，這第一名的歸屬到底是誰，自然也成了這位代表團副團長的此時此刻最為關心的問題。

“先生，我共和國製造工業第一名經常變動，據我說知現在在我海軍新艦艇建造計劃出臺之後，從股市股價、企業綜合實力、人才與裝備潛能、產品效益與市場等諸多因素，由共和國數十家媒體單位一同挑選出來的共和國公民心目中最強制造企業是我國船舶重工集團公司旗下的滬東造船公司。”

“就是為貴國海軍建造航空母艦的那家公司？”

亞賓科夫斯反問道，不多在“航空母艦”四個字上，他的發音似乎有些顫抖，對於一個急於重新成為世界大國的德意志而言，海洋利益尤其是海軍的現狀的確是讓人堪憂，但幾乎所有人都看到共和國作為曾經在甲午海戰中一敗塗地的東方海洋弱國，竟然經過三十多載的嘔心瀝血後，在將曾經的敵人——日本海軍碾壓之後重整旗鼓，成為了世界海軍強國新成員，如此不朽的經歷自然有很多值得希特勒所統帥下的德國學習的地方，而對於航空母艦這一新海洋武器時代裡的霸主，亞賓科夫斯心裡自然是頗多感慨，當然最多的還是羨慕。

而有幸能擠進共和國製造工業頭名的，自然是有綜合實力最強、經濟效益最好、發展前途最廣