化部預測1945年，共和國不僅需要滿足國內鋼鐵用量需求，還要向交戰國家出售大量鋼鐵，預計的7億噸需求量或許遠遠不夠。

為了應對即將到來的鋼鐵消耗**，工業與資訊化部以鋼鐵工業結構調整、轉型升級為主攻方向，以技術創新和產品技術改造為支撐，提高質量，擴大高效能鋼材品種，對國內實現減量化用鋼並推進節能降耗，最佳化鋼鐵工業區域佈局、強化資源保障，對外則提高共和國鋼鐵企業的國際化經營能力，加快實現生產規模擴張、注重產品質量效益轉變。；

高強高韌汽車用鋼、矽鋼片、船用耐蝕鋼、低溫壓力容器板、高速鐵路車輪及車軸鋼、高壓鍋爐管、400兆帕及以上高強度螺紋鋼筋等鋼鐵產品的生產規模務必擴大，400立方米及以下高爐、30噸及以下轉爐和電爐務必儘快淘汰，實現國內鋼鐵企業平均噸鋼綜合能耗低於580千克標準煤，噸鋼耗新水量低於4。0立方米，噸鋼二氧化硫排放下降39，噸鋼化學需氧量下降7，固體廢棄物綜合利用率97以上，鋼鐵生產基地轉移至國外的，則不加以限制。

在產品科研方面，在建築業重點發展400兆帕及以上高強度螺紋鋼筋、抗震鋼筋等，在汽車業重點發展高強度汽車大梁板、高強度汽車板等，造船業重點發展高效能潛艇用鋼和民用耐腐蝕鋼，家電和電力業則重點發展綠色環保家電用鋼材和超臨界大口徑耐高壓管材，同時將兼顧核電工業需求的高效能鐵素體和奧氏體不鏽鋼、錳鎳鉬類合金鋼管等鋼鐵材料的發展。

以高潔淨冶煉技術、電渣熔鑄、真空冶金等特種冶煉技術和均質化、細晶化凝固技術，精準成分控制技術，控制成型技術，特種成型技術，精準熱處理技術等等一系列特種技術，完成高品質軸承鋼、超超臨界火電機組用耐熱鋼、檔不鏽鋼、製造業用高檔齒輪鋼、航空航天零部件用特殊鋼、數控機床用特殊鋼、工程機械和軍事裝備用高強度高硬度合金結構鋼，高溫合金及特種合金材料等一系列材料的生產。

工業與資訊化部的未雨綢繆是有道理的，隨著戰爭的繼續進行，美國這個自稱是“民主國家最大兵工廠”的國家也加入到了戰團，戰爭的規模和慘烈程度都將發生天翻地覆的變化，面對即將到來的大發戰爭橫財的機會，共和國的工業與資訊化部有理由讓鋼鐵工業做好應變準備，畢竟其他產業大多都是以鋼鐵工業為基礎，沒有足夠的鋼鐵供應，製造不出來貨船、軍車、武器等等，就無法談及“發財致富”了。

既然白色人種要瘋狂的“自相殘殺”，身居亞洲的共和國就沒有道理不趁此機會狠賺一筆，因此在頒佈鋼鐵工業調控政策之後，工業與資訊化部又在共和國工業協會的幫助下，連續出臺了能源、有色冶金、汽車、船舶、航空、軍工、電子等方面的調控政策，在調控政策的刺激下，各行相關企業紛紛獲得了銀行的更大規模貸款以促進各企業加快產業改革完成步伐，爭取在戰爭物資消耗浪潮到來之際，具備相當的生產能力。

工業與資訊化部出臺的一系列政策很快成為了1945年的一連串重磅訊息，有人甚至將這些政策和美國羅斯福總統頒佈的美國戰時經濟動員政策相比較，發現並未參戰的共和國，似乎在各行業的動作，比美國的戰爭動員力度還要大，一時之間，一個新的頭銜又降落在了共和國的頭上，那就是“世界軍工廠”。

身為部長的王助在1月3日接受人民日報專訪的時候，很大方的承認了共和國就是要做“世界的軍工廠”，並且共和國有信心履行好這個特殊的職責，因為作為一個有汽車年產量1300萬輛、鋼鐵年產量5億噸、年造船總噸位1800萬噸等能力的共和國，有足夠的實力完成好這一職責，至於如此強大的製造力，對納粹而言是否真的是助紂為虐，對犯法西事業而言是否是強大助力，工業與資訊化