誠然，深藍公司的確是簽署過協議，但他們僅僅表示的是，一旦〖日〗本政府方面有需要，他們可以優先向該公司租借船隻“優先權”可並不等同於他們能夠跳過和深藍公司之間的徵召談判環節，強制xìng的要求對方交出船隻，因而這極為不公平的事件，擱在誰身上都會覺得不可接受。

君子愛財取之以道，深藍公司是以賺錢為目的的民營企業，他們既然能夠在符合共和國對日經濟制裁的框架之下，向〖日〗本運輸符合法規的商品以賺取並不是太大的差價，可以想象，只要〖日〗本方面願意給出比較合適的租借價格，深藍公司為何會拒絕？最不濟，雙方也是有談判成功的可能，這下可好，〖日〗本的蠻橫導致了共和國眾多民營海運企業的強硬，雙方大有不死不休的架勢。；

然而，被共和國各大媒體炒得相當熱鬧，也自然備受全國關注的“深藍事件”卻在1月10日出現了意外，兩天前法院傳票就已經交到〖日〗本駐上海領事館，由於被告方有些特殊，法院還特意要求被告必須在碧小時之內作出答覆，72小時之內必須安排代表前往法院參與庭審，可傳票卻如同石沉大海，而深藍公司在〖日〗本的船隻並未解除“危險”反而在〖日〗本東京時間1月10日下午爆出更加令人氣憤的事情。

原本卸完貨物準備返航的船隻，顯然需要在〖日〗本加註油料，部分船隻還需要更換壓艙水，有些船隻還得補充一些生活物資，可〖日〗本海關總署安排而來的第二批監督人員，拿出了竟然剛剛印刷出來不久的最新檔案，要求深藍公司的所有船隻，必須按照最新的價格，支付泊位使用費、油料費等等費用，絲毫不提他們要徵召船隻的事情，而是強調為了避免海運船隻帶來外來生物影響〖日〗本的生態，所有船隻都還必須要接受檢疫消毒，這費用還得由深藍公司支付。

和〖日〗本政府作對，顯然深藍公司沒有意識到自己的短板所在，日方一系列的動作不斷的壓榨著深藍公司的底線，他們好不容易完成的一次貿易所得利潤，如果真要是按照日方的要求，一分錢都沒賺到，虧本將成為必然的。

深藍公司這下真的是徹底無語了，強盜變成了流氓，而且海運協會安排而來的律師團已經就位，其中還有幾位律師，在抵達上海當天，就乘坐航班赴〖日〗本東京，實地去考察並收集證據，就等著開庭審理，可〖日〗本方面巨大轉變，讓深藍公司簡直是始料不及，無奈之下，他們想到了最後一招，那就是直接向共和國商務部求助。

曾今，亞美集團在美國上市銷售“至尊”系列的轎車，這一款當時算是凝鼻了亞美集團很多先進技術和設計理念的系列轎車，從設計到製造，一切都符合法規並且xìng能出sè，卻非得要被美國方面蠻狠處理，結果亞美集團一邊老老實實的做各種細緻的測試，而另一邊則向商務部求助，一向非常注意保護共和國企業貿易利益的商務部，由和軍情局“鐵娘子”馬麗華中將差不多脾氣的蔡英坐鎮，為企業出頭的商務部很程度上讓亞美集團遭遇的“至尊危機”完美收場。

深藍公司向商務部求助，早就知道深藍事件事關重大的共和國商務部外貿司，其實很早就注意到了這件事情，在收到深藍公司求助之前，他們已經向共和國多個行業協會、貿易協會等發出了警示通知，對於深藍公司的遭遇，外貿司很快就和亞洲司組成了一支調查組，從北京趕赴上海，聽取了深藍公司的報告後，又馬不停蹄的跑去了〖日〗本。

納稅人向政府繳納稅賦，政府向納稅人提供服務，共和國政府對於萬千企業中繳納稅賦也並不顯眼的深藍公司如此上心，自然而然贏得了民眾的大力讚揚，繼當初共和國曾組織空軍和海洋運輸力量，向萬里之外的夏威夷群島滯留華僑提供幫助的事件之後，共和國政府再一次在世人面前展現了危急公關的處理