於莫斯科東南方向約兩百公里的梁贊，這座算得上是莫斯科衛星城市的重工業城在德國北方陸軍集團軍群的進攻下，蘇軍並未抵抗多久就被徹底佔領了，原因很簡單，這座城市裡的重工業企業連同裝置等很早之前就被轉移到了喀山，地形平坦的梁贊也並不適合堅守，倒是奧卡河附近的湖泊和森林地區可以藏匿足夠多的遊擊部隊，因而蘇軍在梁贊地區的作戰更多是以遊擊作戰為主。

蘇軍的選擇很明顯是正確的，因為這座基本和下諾夫哥羅德和薩蘭斯克呈銳角三角形，且梁贊還是頂點，在蘇軍的大力堅壁清野行動下，德軍的鐵道兵和工程兵們拼死拼活也都只能把鐵路搶修到這座城市來，讓囤積在烏克蘭、白俄羅斯等地區以及其本土的大量作戰物資能夠源源不斷的透過鐵路運輸到梁贊來，然後由兩大集團軍群的後勤部門進行按比例分配，再由各自的後勤部隊透過卡車運送到各自的倉庫或者前線部隊手中，在基輔至利佩茨克的鐵路搶修通車之前，這樣的狀況只能這麼維持著。…；

兩大集團軍群的後勤一併依靠在一條單線鐵路身上，這對於德軍鐵路運輸管理部門而言顯然是一個巨大的挑戰，如果基輔至利佩茨克的鐵路能夠修通，那麼德國北方集團軍群就可以依靠從柏林經華沙至明斯克再繞過莫斯科抵達梁贊的北線鐵路大動脈獲得源源不斷的補給，而德國中央集團軍群也能透過法蘭克福經布拉格、基輔、庫爾斯克後抵達利佩茨克的中央鐵路大動脈獲得足夠的物資補給，同時德國南方集團軍群也將能夠在一定的鐵路運輸補充能力之外，透過黑海和伏爾加河的海運與內河運輸優勢，得到充足的物資補給。

可惜的是，從基輔經庫爾斯克到利佩茨克的鐵路被蘇聯人破壞得相當嚴重，從鐵軌到枕木都需要德軍從後方運來敷設，更可氣的是沒有一座可用的橋樑和隧洞，德軍鐵道兵們不得不花費大力氣來修復，可進度依然相當之慢，為此德國中央陸軍集團軍群才不得不和北方集團軍群暫時湊合在一起，利用一條鐵路運輸大動脈來獲得補給，可運抵梁贊的物資還得經過很細緻的嚴格分配後才能用運力並不大的軍卡往前線運送，這一點也著實十分不便，所以德軍不得不在梁贊修建出分類清楚的大量倉庫來囤積物資，有的囤積燃料、有的儲存彈藥、有的儲備車輛配件、有的庫存糧食醫藥等等。

所以，在空襲到來之前，梁贊的一南一北的兩個火車站都很是熱鬧，從斯摩稜斯克轉運物資駛抵梁贊的軍列並不多，因為這一段鐵路是單線而非雙線，一晝夜的通行能力十分有限，所以每一列軍列到達梁贊之後，都會選擇裝卸能力暫時領先的一個火車站進場停車，讓物資以最快速度解除安裝完畢後，又得趕緊返回斯摩稜斯克裝運貨物，而來自德國陸軍北方和中央兩大集團軍群的後勤運輸車隊，也都在不分晝夜的利用軍卡從火車站轉運物資離開，只有部分來不及或者暫時不太需要補充的物資才會被送到各種倉庫裡暫存。

然而，就是這麼一個高度繁忙的物資轉運中樞所在，卻成了共和國空軍第二波空襲機群的重點照顧物件，雖然深知梁贊重要性的德軍兩大集團軍群都很大方的安排了大量的防空部隊和警戒部隊來負責梁贊地區的陸空安全，可突如其來的猛烈打擊還是讓他們的防禦部署失去了作用。

最先遭到轟炸的是位於奧卡河南岸的、暫時屬於德國中央集團軍群管轄的火車貨運南站，小小的一個薩蘭斯克都逼得德國中央集團軍群小心翼翼的使用物資，所以中央集團軍群后勤司令部基本是在以從未有過的高效率在籌措梁贊地區的物資儘快轉運到前線，畢竟從發起進攻到現在，前線部隊的庫存彈藥和油料都所存不多，所以第一波飛抵貨運南站的巡航導彈很是“意外”的產生了超強爆炸效果。

高爆裝藥戰鬥部的巡航導彈在貨運車輛段裡爆炸開來，就算沒有直接命中任何貨車