位首相反對建設海軍的原因不是害怕激怒英國，而是因為“我們不能夠同時擁有最大的陸軍和最大的海軍。我們不能削弱陸軍，因為我們的命運將最終在陸上決定。”

典型的陸軍主義者，在德國海軍現在佔據大量帝國財政支出的情況下，如果讓比洛當上帝國首相難免不會受到施利芬的影響。

而且比洛雖然在任期內取得了一些成果，但是他的性格和威廉二世有很多共同之處，尤其是說話有的時候過於魯莽，也不知道這是不是他受到威廉二世的器重的原因。但是他的過於直白和魯莽，作為帝國首相有的發言就讓德國的外交很受被動。

所以讓這個強硬的傢伙去做外交官，而更為圓滑、謹慎以及支援卡普里維政策的馬沙爾擔任帝國首相是約亨願意看到的。

這位在歷史上因為克魯格電報事件和中二皇帝威廉二世鬧得很不開心的外交大臣，因為風格穩健，手段靈活而深受腓特烈三世和卡普里維的看重，由他接任卡普里維的首相之職，腓特烈三世相當放心。

作為卡普里維政策的支持者，馬沙爾的繼任為德國的政策延續起到了極好的作用，除了還在遠東進行著一場戰爭，整個德國依然在原本的軌道上平穩快速的前進。

不過這種政策的平穩沒有持續4個月，就被外部的事務給砸出了波瀾。馬沙爾還是避不開和歷史上一樣要在非洲事務上向皇帝提出自己的意見。

10月11日下午五點整，德蘭士瓦共和國和奧蘭治自由邦共和國聯邦議會向英國宣戰，第二次英布戰爭準時爆發了。（未完待續）

ps：昨天下本後實在太累了，所以就沒寫了，今天補上

第202章　親，這玩意你賣不賣？

齊柏林的飛艇編隊取得了成功，不是一般般的成功，是非常大的成功。歷史上1900年齊柏林飛艇在腓特烈港第一次展示可沒有這次這麼成功。

那一次飛艇只不過是在腓特烈港附近進行了短距離中低空飛行，而且由於動力系統的限制，飛艇的速度不過是14千米每小時。

而這一次4艘飛艇組成的編隊飛行六百多千米從斯圖加特直奔柏林，飛行高度一直保持在2000米左右，而進入柏林市區後降低高度以80千米每小時的速度從人們頭頂經過，這種行動立刻抓住了所有人的眼球。

幾乎每個有識之士立刻意識到這種新式航空器的價值，在低阻力環境下行駛，速度不慢，不受地形和路線的影響，擁有可觀的飛行高度，用來在高空亂扔垃圾是多麼有前途啊！軍方立刻對其表現出了巨大的興趣。

因此就在4艘飛艇從柏林又飛回斯圖加特後沒多久，航空技術研究室就立刻迎來了參觀者，在看到廠房里正在建造的木質框架的飛艇，並且知道有裝備4個發動機吊艙，可以將飛行速度提升到100千米每小時以上的設計後，軍方立刻就產生了購買的念頭。

當然，軍方也不會老老實實你給什麼我就要什麼的，陸軍方面要求飛艇的留空時間必須達到24小時以上，用軍方的話就是：“你至少要能給我飛一天吧，一天總要的吧？”

不過陸軍方面還是決定先購買一艘鋁合金框架的飛艇用來做使用評估，不愧是財大氣粗的軍方，要知道飛艇價格可不便宜，20世紀20年代末的齊柏林飛艇的造價超過200架漢德利？佩奇公司的4引擎重型轟炸機。

雖然現在的這個玩意的水平遠遠比不上堪稱當時技術巔峰的格拉芙？齊柏林號（這可不是德三的逗比�