畢竟你克隆出來的複製體，他也是一個生命，人們總不能為了你本尊的生命，就克隆一個完整的人出來，然後再把他殺死，然後從他的身體裡獲取器官來挽救你本尊的生命。

所以如何只簡單的複製出一個人體所急需的器官，這就成了醫學界們最感覺到頭疼的問題。

直到這種3d列印技術的出現，這才徹底的解決了這個難題。

2008年美國人加大了對3d列印技術的投入之後，美國麻省理工的那幫瘋子們，只用了兩年的時間，就利用這種技術，打造出了可以和人體本體替換使用的骨骼，血管，肌肉組織，而且還不會和本體產生任何排斥，最好笑的是，即便是骨骼被替換上之後，還會在人體內適應的很好，並且保持繼續增長。。。

而在2011年，美國的哈弗大學的某個醫療團隊，更是用這種技術，只花了7個小時，就列印出了一個可以用於移植的腎臟，並且這個腎臟，還是根據病人本身的dna排序而設計的，在移植到病人本體內之後，不會產生任何的排斥反應，這也就意味著，今後這個腎臟移植的病人，完全無需像其他腎臟移植病人那樣，服用任何的抗排斥藥物。

再往後他們不光是使用這種技術製造出來可供移植的腎臟，還製造了可供移植的肺臟，還有膀胱等等一系列的人體器官。

這絕對稱得上是醫學上的奇蹟，但是畢竟那時候這些技術，還不過是使用的初期，還沒有大範圍的使用開來，所以名聲還不慎響亮。

但是隨著這種3d列印技術，在各個領域的名聲越來越響亮，這種技術，也將會變得越發的成熟，很多的人們原本難以想象的疑難雜症，最終都將會被治癒。

這才是這種技術在醫療領域的關鍵作用所在。

李逸帆原本並沒怎麼想起這項技術，完全是因為在他重生之前，那段時間，這種技術也不過是剛剛被炒作起來，而且還沒有大規模的應用到機加工領域，也沒有大範圍的應用在醫療領域，只不過是在某些行業和某些領域進行了試水而已。

雖然他也曾經瞭解過這些技術，對這項技術能夠給整個社會發展帶來的變革，感到過震驚，但是他畢竟不是真正的技術專家，對於這種技術的印象，還不是那麼深刻。

直到現在這一刻，顧萍和他提起了這項技術，他一下子就感覺有如是醍醐灌頂一般的清醒了，別的暫且不說，光是說這3d列印技術，在汽車製造領域，所帶來的變革，就值得自己對這項技術的重視。

這門技術如果下手的早，那麼對於自己來說，就絕對是個大機遇，以前自己還在頭疼，這工廠做大了之後，這機加工領域的難題。

畢竟想要搞汽車製造行業，就離不開精密加工這個領域。

而自己現在是從日本悄悄的搞來了一些機床，可是這些機床的數量，充其量也不過就是一百多臺，雖然今後每年還要增加，可是數量卻肯定跟不上自己需求的增長。

而等到西歐和德國，對咱們悄悄的放開精密加工領域的技術限制的時候，已經是十年之後了，而等到那時候，在靠著從西歐和德國引進加工中心，恐怕國內的汽車產業，早就已經被人家德國人和日本人給霸佔的差不多了，哪還有自己的那一杯羹？

這汽車製造領域，需要緊密加工的地方，有那麼幾處地方，比如變速器的殼體，還有裡面的高精密的液壓閥，還有裡面的電控撥叉，齒輪等等。

而發動機的缸體，缸蓋也是如此，如果自己沒記錯的話，這些東西，十年之後，好像都能夠用3d列印技術來生產了吧？

1008。3D技術對汽車領域的影響

現在的階段，國內的汽車製造領域，尤其是自主車企不過才是剛剛起步而已，從現代化的汽車外形設計，再到內部的兩