一直遵守規矩。但是拿破崙跟英國以前遇到的敵人不相同，對比起來英國人此次受到的挑戰更為嚴峻，拿破崙的軍隊太強勢了弱小的丹麥當然要擔心‘潛在規矩’的被破壞

格爾森就這麼一路想著、思考著坐船從加爾各答來到了檳榔嶼，這個英帝國在遠東的最前哨陣地。

格爾森非常吃驚，自己的眼睛看到了什麼？從港口開始延伸到島嶼的中央，中國式建築觸目可見，三五成群的中國人也不時的在他身邊經過。若不是看到港口上飄揚的米字旗幟，和兩艘英國輕型軍艦外，格爾森都要懷疑自己是不是踏上了中國人的港口。

“先生，咱們應該找一位導遊。”格爾森的一名隨從提醒道。他們這一行十幾人中並不乏會說漢語的人在，丹麥與中國做了那麼長一段時間的生意，漢語再難學他們中也有人會。

可是丹麥止步遠東已經八年時間了。對於國家來說這八年時間是很短暫的一瞬間，但是對於形勢變化和發展來說，八年已經足夠翻天覆地改變一切的了。

格爾森的隨從中四個人是當初丹麥東印度公司駐中國的員工，三個人通曉漢語，其中一個說的還甚是流利。可要他們依靠八年前的印象來給格爾森指路引路，那純粹就是扯淡。

格爾森並沒有屬於自己的一艘貨船，他是搭船從英國抵達印度的，然後又聯合他人一起租船運貨從加爾各答送到檳榔嶼的。一些行事都很符合一名普通的英國小商人的作為。可是要在冬季從南洋航海到中國，就必須乘坐小型海船。東方傳統的海船正合適，而大型的西方商船和貨船則絕對不行。

海上強勁的冬季風足以把大型的西方遠洋商船一直吹過赤道線。

九月中，就在南洋的軍情局和政府部門的國安局積極忙碌起來的時候，他們的目標——丹麥密使格爾森卻還慢悠悠的蕩在馬六甲海峽。

“馬六甲是中國人的馬六甲”沿途的一路觀察讓格爾森發出瞭如此感嘆，與船老大宋阿寶的交流更是讓他堅定了自己的觀點。

頭尾綿延一千多公里長的馬六甲海峽，除了檳榔嶼一個重要港口控制在英國人手中外，餘下的盡落在中國人的掌控中。

蘇門答臘島是中國人的地盤，馬來大小的蘇丹們也盡數俯首在了中國人的腳下。那些穿著打扮、精神面貌和當地土著截然不同的中國人充斥在了馬六甲海峽的兩岸。就連英國人的檳榔嶼上也遍佈著一身傲氣和一臉和氣的中國商人。

他們從內心裡散發著一種民族優越感，可是表面上卻是和和氣氣，即便是對低賤的土著也不見幾分凌人。

格爾森對此感到驚訝，他很快發現中國人的名聲在當地土著心中是相當好的，至少要比白種人好的多。這就更讓他為中國的民族特性和文明精神感到震驚。

“格爾森先生，那就是馬六甲港”宋阿寶是廣東籍菲律賓人，會說西班牙語，不會說英語。但是格爾森作為丹麥貴族子弟中的精英，會說的可不僅僅是丹麥語。法語、英語、西班牙語和德意志語，他會說四種外語。所以兩人間的溝通並不需要翻譯來參與。

宋阿寶指著遠處隱隱可以望見的一個燈塔尖峰叫道，把手中的千里鏡遞給了格爾森。

馬六甲城建於西元1403年，曾是滿刺加王國的都城。建城兩年後，明朝三保太監鄭和率領遠航船隊，乘著強勁的東北季風抵達此處。四百年過去，當地仍然保留有“三保山”，山下還有一口“三保井”。南面還有“三保亭”，此亭裡供著三保公泥塑像。

自從建立起城池之後，馬六甲城就扼據著馬六甲海峽的東岸，此地處海上交通要衝，是當時南洋一帶的海上貿易中心之一。只是近年來，由於河口淤塞的厲害，加之中西貿易才是主線，當地生產的手杖、藤器等完全不入歐洲人眼，以及新加坡港的修建，城市