好，德國人有信心擁有一款比F4U更好的飛機，我想事實會證明這一點！

各**事專家對梅塞施密特的發言嗤之以鼻，F4U的表現說明，製造公司有能力把飛機的格鬥能力和轟炸能力合為一體，更多的飛機制造公司應該向著個方向努力，看看現在的F4U吧，多麼完美的飛機！

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第90章　日本人的回擊

沒工夫理各界的反映，上午十點五十就結束了戰鬥的伏龍劍大隊在經過了短暫的休息以後又開始升空，在對日軍軍艦的飛機攻擊以後，伏龍劍大隊報廢了三架飛機，飛機在南京大校機場落地以後進行了緊急的修理，伏龍劍大隊飛機群的落地得到了全機場的歡呼！顯然委員長的那番講話南京也收到了！

這次對日艦的打擊，總算是報了當初甲午中日海戰的一箭之仇！雖然中國海軍還是一樣的羸弱，不過我們又超越極限強度的空軍！中國空軍強橫的實力為地面部隊注入了一劑強心針！日本人的航母駛入入海口就是最大的錯誤，他們以為中國羸弱的海軍無法對日本艦隊造成任何威脅，麻痺大意的他們把航母這種大傢伙也開進近海，卻忘記了此時的制空權在中國空軍的手上！

原來歷史上日本人獲得了制海權，制空權，雖然中國地面部隊是日本人的一倍，但是缺少有力炮火支援的中隊打的極度辛苦，岸防炮被摧毀後，基本上日本人相當於把炮火架在中國人背後猛攻，制空權的喪失讓中方支援，物資始終在日方的騷擾之下進行，極大的增加了後援的難度，使得日本人更從容的面對戰爭，除去指揮方面的保守，制空權、制海權就是淞滬戰役失敗的根本緣由！

不過中國空軍也在承受極大的壓力，在第一天空戰中，用於保護廣德機場的第五大隊，丁紀徐隊長所率領的三個中隊，由於天氣的原因，很多飛機都不能正常起飛，日本飛機強行進行空襲，雖然第五大隊擊落了日本兩架攻擊機，但是被日本人一個十五架飛機的轟炸機聯隊炸燬了機場跑道，並在地面上摧毀了十二架霍克2型飛機，兩架諾斯羅普轟炸機，還有三個月儲存量的航空用油，廣德基地損失慘重。

不過相較於日本人的損失，中國空軍的損失可以忽略不計，中方軍隊的密碼被日本人掌握，作戰指揮被動，很多時候日本都會提前做好準備。

下午兩點二十分，五大隊第24中隊的九架霍克3在中隊長劉粹剛的率領下，從揚州起飛，於三點四十分抵達，攻擊了日軍司令部和兵營，期間七架日機前來攔截，當時日本人的7架96艦載戰鬥機再日軍司令部上空和9架霍克3發生纏鬥，霍克3戰鬥機效能比不上96艦載，在剛一接觸的同時，就有兩架飛機被對手擊中，副隊長梁鴻雲是一位駕機好手，霍克3在他手中猶如臂使，一次掃射逼退了追擊自己飛機的日機，然後撲向了追逐兩架傷機的日機，一次點射打中了一架日本96艦載戰鬥機，雖然沒有造成大的傷害，但是幫住兩架傷機擺脫了日機的追蹤。

沒想到兩架日機轉身向著梁鴻雲而來，四挺7。7毫米火舌噴吐而來，一梭子彈射入駕駛艙，跳蛋打壞了飛機操縱系統，一發子彈從側面射進胸腔穿透了心臟，造成副隊長梁鴻雲陣亡，是為七七後我軍第一位陣亡的飛行員。

同時，兩點四十分，二大隊再次發起空襲。轟炸了公大紗廠以西招商中棧以東地區。這幾十號日軍已經從最初的奇襲中甦醒過來，從地面到空中全面設防，嚴陣以待。由於颶風過境，使日軍在外海的航母部隊難以出動全部艦載機，於是在上海近海的日本戰艦，便將各戰艦的艦載水上飛機悉數出動，全力攔截我軍轟炸機部隊，致使我軍三架戰機嚴重受損，迫降損毀於返航途中。

孫翔帶領著伏龍劍大隊又一次出發，孫翔堅信只有抱團才是降低損失的最大益助，多機配合下