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“是的。我們公司幾年前就開始研發電噴技術，而且從去年下半年開始。我們自己生產的電噴系統已經成功的裝在我們生產的奧拓轎車上了，市場的反應也一直很好。”林錚的臉上一臉的驕傲，就像是看到自己的孩子有出息了一樣。

“真的？”邱迎春頓時動容，同時又有些疑惑：“可是據我所知，似乎這東西需要大量的資料做支撐，同時還要講究個規模效益，如果達不到一定的規模會賠本賠的很厲害。”

“真不知道您還是汽車方面的行家，”林錚驚訝的望著邱迎春，小小的拍了一記馬屁：“您說的這些。很多人可根本都不知道。”

被林錚拍馬屁，邱迎春還是很爽的，他呵呵笑道：“在發計委做工作，不什麼都懂點兒怎麼能行？嗯，你給我好好說說你們開發電噴系統的事，嗯，還有油耗和動力的表現怎麼樣？”

他的興致徹底被調動起來了，國家每年都要花費鉅額的資金從國外引進電噴系統的電腦板，如果咱們自己就能生產。這一年下來能夠為國家節省多少寶貴的外匯？而有了這些寶貴的外貴，國家能夠引進多少繼續的裝備和技術？同時心裡還有些埋怨林錚：既然你們都造出自己的電噴技術了，為什麼不早點說？

林錚可不知道邱迎春心中的怨念啊，不過邱迎春對聯創科技的發動機管理技術感興趣這倒是一件好事。抖擻了一下精神，也不管明明是在說首都公交車的燃料系統改造的事，怎麼忽然間就歪樓歪到了時候自己公司的電噴系統。擺出個小可憐樣來，苦笑著道：“其實真的挺難的。我們用了差不多2000名工程師和超過3000名工作人員，花重金購買了市面上所有能夠買的到的品牌的汽車。開著它們一年四季、一刻不停的天南海北的跑，來收集各種工況條件下發動機的工作狀態資料、建立資料庫、建立數學模型。”

邱迎春對汽車瞭解的還真不少，聽著林錚說到這些，很是感慨：“不容易啊，你們真是不容易。”

雖然林錚只是簡單的這麼一說，可他還是能夠想象的到為了開發這個電噴技術，林錚他們花費了多少錢、耗費了多少心力，對林錚他們這種腳踏實地的工作作風更是由衷的欣賞：“這些資料可是博世、德爾福、三菱等電噴系統的核心競爭力所在，他們能賣給咱們電噴產品，但這些資料絕對不會賣給咱們，採集這些資料所花費的資金，唉……還有嗎？”

“有，”林錚點點頭：“不知道您還記得不？我們公司之前收購了英國的發動機製造企業考斯沃斯，還收購了F1車隊米納爾迪，這兩家在發動機引數方面都有著多年的積累，另外考斯沃斯還是世界頂級賽車電噴系統的供應商，我們從有了他們的幫助，這才成功開發出了能夠用於普通民用車上的電噴系統。”

“考斯沃斯啊，我知道他們，”一說起考斯沃斯，邱迎春登時恍然大悟，他還真知道這極愛公司：“他們還是F1比賽的發動機供應商，很厲害，米納爾迪車隊也很了不得，有考斯沃斯公司、米納爾迪徹底給你們提供技術和資料支援，你們能夠研發出電噴技術也就不奇怪了……嗯，你們當年走了一步好棋啊，就是別人沒法和你們學。”

“這東西就是個燒錢的無底洞，您是不知道，每天海量的資金砸下去，卻看不到什麼時候能夠出來結果，那個感覺……”苦笑一聲，林錚道：“不堪回首啊，不過最後我們總算成功了，歷時四年多，我們用在奧拓上的這套電噴系統，在動力上和使用三菱電噴技術的最新長安奧拓不相上下，實際上還略有超出，唯一稍有遺憾的是在油耗方面稍稍不太理想，大約比長安奧拓高5％到8％左右。”

“只高5％至8％，還能保持動力略有超出？不錯，很不錯了，”邱迎春連連點頭，滿臉的欣喜之色：“這可是你們公司的第一款