作就要受影響了。”

昭陽S5100的銷量也不怎麼好吧，你們就已經開始開發後續機型了？林錚對老柳的這番話很是有些懷疑，但不管怎麼說，老柳總是沒多有少的給自己幫了忙，這個人情自己要認，笑著點點頭，“成，那我謝謝您了……半年後給您還回去，可以吧？”

“這道倒是沒問題，”老柳笑著道，既然人已經給送過去了，半年還是三個月，關係很大嗎？不過說到這兒，他心中卻驟然一動，“對了，林總，這樣，我給你給你加5個人，你順便幫我們帶些人出來？”

這是將聯創科技當成了聯想的膝上型電腦設計人員培訓基地了？聽到這話，林錚哭笑不得，可老柳剛賣給自己這麼大一個面子，自己不答應還真不合適，只好苦笑著道，“這個好說，不過我也把話說在前面，柳總，這個人數不能太多啊。”

“好說好說，總不能耽誤你們的工作。”反手算計了林錚一道，老柳心中大爽。

尼瑪。被人給算計了啊，掛上電話，林大老闆滿心的不爽。咂咂嘴搖搖頭。林錚摸起電話來反手就要給郎璇打過去，不過猶豫了一下，還是決定算了：郎璇的睡眠一直不好，晚上被吵醒後很難睡著，還是等她起來之後再和她說吧。

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“老闆，時間有些倉促，就找到這麼幾臺。”瓦爾德加德小心翼翼的道。

瓦爾德加德的工作效率不錯。這麼短的時間竟然能夠找到4臺富士通的膝上型電腦，在這個大家並沒有玩“機海”戰術的時代，富士通又是一家堅持自家設計和生產的廠商。投放在市場上的產品數量相對較少，瓦爾德加德能夠在這麼短的時間內給自己找到四臺不同配置的筆記本，已經是能力不錯了。

“不錯，”林錚道。有個三四臺機器已經足夠自己“參考”。對於瓦爾德加德的工作效率，林大老闆十分滿意，隨手示意道，“把電腦放那邊去……我問一下，有沒有可能將摩托車上用的無級變速器改良一下，移植到咱們的Samartcity上面？”

瓦爾德加德如同被一記悶雷劈在了腦門上，登時就傻了眼。

在接到林錚的電話之後，他就在琢磨老闆找自己到底是什麼問題。但他無論如何都沒有想到，老闆找自己竟然是這個問題。將踏板車上的無級變速器移植到汽車上？他是怎麼想的？！

“這個……恐怕是不行吧？”瓦爾德加德傻了半天，才期期艾艾的道，“摩托車上用的無級變速器用的是皮帶傳動，汽車上用的CVT變速器是鋼帶傳動……這個皮帶傳動能夠承受得住這麼強勁的功率和扭矩嗎？”

真正對汽車動力技術有點了解的人都知道，汽車技術當中，發動機與變速箱的匹配是一項相當高難度的除錯工作，變速箱對發動機輸入的功率、扭矩、轉速都有相當高的要求，摩托車好說，可汽車用發動機的功率強勁，為了保證動力的傳輸效率，CVT變速箱……其實就是無級變速器……的內部動力傳輸使用的是鋼帶，不是必須要用鋼帶，而是如果用皮帶，巨大的動力很有可能直接將皮帶給扯斷了。

但林錚有自己的道理，“用CVT的汽車，排量2。0以上的不少，基本上都在100馬力以上，自重極少有低於1。2噸的，這才用鋼帶，可咱們的這Samartcity自重不過800公斤，定製一款加強型的皮帶應該沒問題吧？……大功率沙灘車、農夫車和摩托車上用無級變速器、皮帶傳動的不也多得是嗎？如果咱們的Samartcity也能用摩托託車上的無級變速器進行改良，成本應該比手動變速器還低一些吧？”

嗯？瓦爾德加德再一次的愣住了：他還真沒有往這個方向想過。

Samartcity的車重已經基本確定，兩座版本的自重大致在670