其中一塊可能是紫色翡翠的毛料，甚至超過了他在陽美鄭叔叔家裡墊狗食盆的那兩塊紫色翡翠。那兩塊毛料都是400多公斤。這一塊就有900公斤了。裡面基本上是滿的，所以他就投了180萬歐元，果然被他收入囊中。

黃色翡翠也有兩塊大的，當時沒有切石以前，重量在1200公斤以上，切掉很多石頭以後，有一塊還有一噸以上，另一塊就不到900公斤了。但是這塊最大的是正宗的雞油黃。現在讓午陽拿出來雕琢擺件就有點不捨得了。不過還好，900公斤的這塊也是玻璃種的慄肉黃，也是高檔次的翡翠，就選它了。

午陽自己搬來葫蘆吊，將黃翠翡翠從倉庫裡往外面拖，出門以後，怕下階梯時，將在原石上鑿出來的階梯損壞，就請大家過來搭把手。

這是一塊寬80多厘米、厚60多厘米、高60多厘米大小的長方形翡翠，有900多千克。體積不大，眾人抬時根本搭不上幾個人的手。人少了又抬不起來。午陽只好讓人找了木板墊在階梯上。讓小睦他們操作葫蘆吊，自己和幾個力氣大的人抬。眾人配合很好，很快就將毛料抬下了階梯，又拖到了擦石的地方。

“夏師傅，你將這塊毛料作為示範的毛料吧，你現在就將其擦出來。大家都來看夏師傅擦石。”午陽招呼以後，自己就走開了。

昨晚王斌要求買拖掛車的事情，本來可以直接打電話給熊剛強的，但是心裡還牽掛在東北採購鋼材的事情，就打電話給郭志平了。

“郭經理，你現在在哪裡？”

“是小黎啊，我在京城，請問有什麼事？”

“在忙什麼呢？”

“從東北運過來的鋼材，每天多節車皮，都要卸車，還要轉運到連心莊去，忙不贏呀。”郭志平說。

“運力足不足？”

“汽車的運力呢，我們將公司所有能夠調動的拖掛車、平板車、大貨車都調過來了，還是從外面請了很多車輛，現在基本上夠了；鐵路方面，車皮是足夠的，就是貨站的地方不夠大，影響我們的操作。”

“到今天總共運輸了多少？”

“到今天正好一個月，平均每天8000噸左右，也就運輸了20幾萬噸吧。”郭志平說。

“我們當初是不是決策失誤了，路途遠，數量大，這樣下去，馬不停蹄地運輸，恐怕也得4年多呀。”

“我們也看到這個問題了。孫老闆已經在東北調集大批汽車，準備從公路運輸一部分。孫老闆昨天打電話給我，說已經調集了近600臺汽車，一次可以運輸36000噸，時間比鐵路運輸還要短些，因為省去了兩頭裝卸車的時間。只要裝卸車不耽誤時間，汽車兩天就可以跑一趟。這樣我們就可以爭取在半年之內運輸完畢。”

“我們的吊車是不是夠，汽車運輸的運費要貴一些吧？”午陽問。

“我們的吊車肯定是不夠的。但是以前我們就遇到了這個問題，就採取了相應的辦法解決。我們現在自己有吊車80多臺，還從外面請了50多臺，有將近140臺吊車在工作，那些吊裝量較小的就安排在貨站卸車，吊裝量大的就在連心莊卸車，一般情況每臺吊車10分鐘左右就可以卸一車，就是增加一千臺汽車運輸，我們只要增加吊車司機就行了。至於汽車運輸的運費，由於路不是很遠，每噸鋼材反而比鐵路運輸少20元。小黎，這裡的安小姐講，這些蘋果樹是你的寶貝，去年為你產生了3千多萬的經濟效益，還運回去很多蘋果，這次恐怕是遭殃了，卸