他們共摧毀伊軍坦克300餘輛、裝甲輸送車約350輛、火炮200餘門。

第四周，多國部隊攻擊的重點仍然是科威特戰區內的伊拉克部隊，“射擊坦克”的攻擊戰術得到全面運用。這時，伊拉克海軍已不再是一支有效的作戰力量；伊空軍和許多飛機或者被持中立態度的伊朗扣留，或者在伊拉克被炸燬；伊戰略防空系統也失去應有的作用；伊地面部隊的作戰能力在多國部隊空中力量打擊下嚴重削弱；伊全國的電力網已經癱瘓，石油加工業已經停產；伊核生化設施遭到打擊，生產生化武器彈藥和戰劑的能力遭到嚴重破壞；在多國部隊發起尋殲“飛毛腿”導彈的空中行動開始後，“飛毛腿”導彈的發射次數已大大下降。

截止到第四周為止，多國部隊共出動飛機7。2萬餘架次，其中美軍出動6。5萬架次，其他成員國出動約7000架次。這一週多國部隊的飛機損失仍然很小，只有2架VB“鷂”式垂直起降攻擊機和1架沙特皇家空軍的F5飛機被擊落。伊軍地面部隊的損失情況為：坦克約200輛，裝車輸送車近250輛，火炮300餘門。

第五週，多國部隊空中打擊的重點仍然是科威特戰區的伊軍，同時繼續攻擊伊拉克戰略目標和防空體配系。其間，伊戰略防空系統更加無所作為，在伊拉克擁有的70多個作戰中心與報告站中，只有6個還處於工作狀態。多國部隊打擊伊拉克“飛毛腿”導彈的行動仍繼續進行，對所發現的形似“飛毛腿”導彈發射車輛的目標進行了直接攻擊，並在伊導彈可能發射和隱蔽的地域布撒了地雷，同時增加了搜尋伊境內意外目標的空中預警飛機的架次。

多國部隊對通往科威特戰區交通線的遮斷攻擊行動仍繼續進行，攻擊目標多為伊拉克替換被毀橋樑的浮橋。在夜間，多國部隊利用行之有效的“射擊坦克”戰術大量摧毀和破壞伊軍裝甲車輛，而在白晝則將攻擊重點轉移到伊軍前線防禦工事和各種車輛。針對伊軍所設的火壕，多國部隊的VB飛機在白天向其投放凝固汽油彈，入夜後又派出F117飛機摧毀將原油灌入塹壕的泵站，從而使伊拉克這一令人生畏的防禦工事失去應有的效能。同時，B52“同溫層堡壘”戰略轟炸機對伊軍佈設的地雷進行了地毯式轟炸，30飛機則投放BLV2型巨型炸彈，重點攻擊伊軍的指揮所設施。在發動地面戰之前的4天中，多國部隊所出動的作戰飛機近90％飛往科威特戰區。僅2月23日，就摧毀伊軍坦克約17輛、裝甲輸送車近100輛、軍車202輛、火炮200門、掩體66個，以及2個高炮地空導彈基地。

到2月24日，多國部隊實施地面戰役的條件已經成熟。到地面戰鬥發起之前，多國部隊共出動作戰和支援飛機近10萬架次，發射巡航導彈323枚，其中35枚為空射巡航導彈。

第四階段：對地面進攻作戰進行空中支援

在地面進攻作戰進行的4天中，多國部隊的空中力量仍對伊拉克境內的各類目標保持強大壓力。戰略空襲仍在伊拉克和科威特全境繼續進行：英國皇家空軍的GR1飛機和“掠奪者”飛機由F4G戰鬥機護航，轟炸了泰利勒和傑利拜機場的加固飛機掩體；一支由F16和F4E戰鬥機組成的龐大編隊在F15、EF和F4G的護航下，攻擊了伊拉克北部的摩蘇爾軍事研究與生產設施；一批F15E戰鬥機始終保持地面警戒和空中飛行警戒狀態，隨時準備在聯合監視目標攻擊雷達系統和其他監視系統發現“飛毛腿”導彈時迅速出擊；B52戰略轟炸機重點轟炸了伊拉克南部的伊軍指揮、控制與通訊基地。與此同時，數量更為龐大的多國部隊作戰飛機擔負了地面戰鬥的戰場支援任務，具體行動如下：

1、空中遮斷行動：

地面戰鬥開始後，多國部隊的空中力量除派出部隊兵力對伊軍進行騷擾、遲滯外