“其他事情我還得想想，但說到戰鬥機，我可以跟你打個友好的比試。我知道你們國家正在改進‘殲八’，但我認為即使改進完成，它也只是一架放大版的‘殲七’雙引擎機型。

在航程、火控系統和空中格鬥效能上都無法與‘F-16’相提並論，更不用說多工能力了。我接受你的挑戰，但我們要明確，這只是個友誼性質的比試。我們可以商量一下比試的內容。”

蘇晨說道：“這很簡單，如果我贏了，你的同意將這款新戰機納入你們採購清單的考慮範圍內。”

費萊德笑著說：“這不算什麼條件，如果夏國真的能開發出這樣的戰機，即使你不提，我也會這麼做。畢竟，只要是中方生產的裝備，我們通常都會優先考慮。”

蘇晨點了點頭：“那麼，就算你同意了。”

費萊德接著問：“如果你輸了呢？”

蘇晨微笑著回答：“如果我輸了，我會承諾在你們的瓜達爾港投資至少一億美元，把它建設成一個現代化的大型港口。”

“真的嗎？”瓜達爾港，在巴鐵的烏爾都語中意味著“風之門”。這個港口坐落在巴鐵俾路支省的南部，地理座標是北緯25.2度，東經62.19度，覆蓋大約平方公里的區域。

儘管現在它還是一個小漁村，但其戰略位置極為重要。

在世界地圖上看，瓜達爾港距離巴鐵與伊朗邊界僅約120公里，面向阿三國海，並且離霍爾木茲海峽入口只有約400公里的距離。

這使得它成為了連線非洲、歐洲經紅海、霍爾木茲海峽、波斯灣到東亞和太平洋地區的幾條關鍵海上航線的要塞。

巴鐵很早就意識到瓜達爾港的重要性，實際上在1964年他們就已經計劃建設這個港口。但是由於資金不足，加上接連不斷的衝突，這個計劃一直未能實現，只停留在具有遠見的戰略家們的設想中。

蘇晨深知這個港口對夏國的重要性，它將成為夏國突破老美國封鎖的關鍵。

在夏國經歷了四十年改革開放後，成為全球第二大經濟體的同時，也產生了大量的能源和礦產需求，以及商品出口的需求。

而老美國也開始對夏國實施各種限制措施。從地理上看，夏國這個東方古國被一系列島嶼包圍，形成了島鏈，老美國利用這些島鏈來限制夏國的崛起。

其中，對夏國經濟影響最大的是位於第一島鏈末端的馬六甲海峽。這條海峽連線著太平洋和引度洋，全長約1080公里，是東亞各國經濟的生命線。

從中東運輸到東亞的石油，以及東亞製造的產品銷往全球，大部分都要經過這條海峽。

夏國每年需要進口的石油中有很大一部分要透過馬六甲海峽運輸。然而，在這條航道最狹窄的部分，有一個對夏國不太友好的國家——新卡波。

新卡波雖然主要居民是華人，但它卻是老美國的盟友，依賴馬六甲海峽賺取過路費，並且有時會採取行動妨礙夏國的發展。例如，新卡波曾在南海問題上與夏國產生摩擦。

至於瓜達爾港，它在蘇晨的前生裡，曾於2007年被新卡波取得經營權，導致港口長期閒置。直到五年後，巴鐵才重新收回港口的管理權，並交由夏國企業開發。

此外，新卡波還在2000年與老美國簽署了軍事協議，允許美軍使用其海軍基地。

樟宜海軍基地是個優良的深水港口，能接納像航空母艦和巡洋艦這樣的大型艦隻，並且它擁有先進的自動化倉庫和監控設施。

作為老美國自蘇比克灣撤退後在東南亞的第一個航母停靠點，這裡的重要性不言而喻。第七艦隊駐紮此地，能夠在一天之內穿越馬六甲海峽，快速抵達引度洋甚至阿三國海區域；同時也能迅速進入南夏國海。