像原來那麼囂張，畢竟老百姓背後有警察，鬧得動靜大了，搞不好就有地方反思了。至於那些扒手小偷之類的，雖然什麼時候都有，但是他們開始漸漸的現，老百姓可不再是原來那些嚇唬一下聲都不敢吭，看到扒手小偷“辦事”的時候躲著走的了，經常會生群情激奮的事情，時不時的就讓滿條街的人追著跑，唯一讓他們值得慶幸的是，警察多了有時候也不是壞事，至少給抓住以後不會給老百姓打死。

治安大隊和防暴大隊也成績斐然，他們聯合搞的打擊盜竊非機動車和飛車搶奪的專項整治活動，麻煩是麻煩，而且也沒少被市民罵，但是取得的成績是巨大的，一個多月的時間，光是查沒的無主非機動車停滿了幾個專用停車場。局裡面連續搞了幾次市民拍賣會，為這些無主非機動車辦理了手續，用老百姓可以接受的價格將這些無主非機動車再次投放給了市民。據一個被抓獲的專門盜竊腳踏車的團伙成員交代，原來他們每天至少可以賣掉7。8輛腳踏車，可是警方的行動開始以後，有好幾天一輛腳踏車都沒有賣掉。

本來海城市一度飛車搶奪的現象時有生，可自從警方開始整治之後，這種情況幾乎杜絕了。那幫劫匪也不傻，擺明了沒得跑的事誰還敢去幹？且不論搶一把能搶來多少錢物，量刑的時候法官可不會跟你講那麼多，有日子在監獄裡數螞蟻了。

說起來心裡最不平和的就是交警隊的交警們。別的單位也苦也累，但是容易看到成績，可是他們幹了半天，換回來的更多的是鬱悶和不理解。司機們給開罰單開多了，開車是小心了，可心裡罵警察也罵得多了。至於普通老百姓，反正他們又不開車，交通規則好像跟他們沒有關係一般，該怎麼樣還是怎麼樣，素質高的說一下還管用，素質不高的根本就不拿交警當回事，反正交警也不能拿他怎麼樣，搞不好還罵警察幾句，再說路面指揮風吹日曬的灰塵還大，一個班上下來累一點是小事，還要受那麼多的窩囊氣，換了是誰都不好受。

這些情況漸漸的匯總到了局裡面，局領導欣慰之餘當然也很著急。海城市公安局的這些舉動和變化透過局宣傳科和媒體的配合已經在社會上逐步形成了影響力，省廳領導多次在各種場合表揚和獎勵海城市局，眼看就要到年底了，怎麼著都得拼過這幾天，這可關係到年底評優和大家的年終獎問題，要想馬兒跑又想馬兒不吃草是不行的。

“大家群策群力、暢所欲言，想辦法讓我們海城市公安局的工作再上一個新的臺階，都說說。李國生，你怎麼看這個事情？”局裡面一幫領導討論了好一會了，當然也得問一下局裡面這些中層領導幹部的意見，這段時間李國生很是出了幾次風頭，而且宣傳工作也做得很好，江若林第一個就點了他的名。

宣傳科的同志們這一段時間整天在外面跑，收集到的東西不少，李國生也已經現了這些問題。聽到江局長這麼一問，李國生迅在腦袋裡組織了一下：“我們宣傳科的同志們這段時間沒少在外面跑，現情況的確跟下面各單位彙報上來的差不多，具我們瞭解，目前壓力最大的是交警隊的同志們。我覺得要解決這個問題可以從兩個方面入手，第一是提高普通老百姓的交通法規認知程度，這個方面除了加強宣傳以外，我們還可以考慮多種方面的形式，比方說有目的的針對某一個區域內交通違法行為比較多的地段，透過圖片宣傳和組織一些單位進行交通守法宣傳活動。另一個透過社會輿論監督的形式，跟電視臺、報社等媒體單位對這些有違法行為的行人進行曝光等等。還有就是增加警力配合交警隊的工作。根據我們科這一段時間的觀察和統計，我們局展開這個整頓活