於危險當中、不能違反人類道德、不能……”列文的回答很有意思，他把職業道德放到了第一位，後面才是個人安危和道德，真是個好員工啊，像他和阿蒙森這樣的人才，洪濤怎麼就一個都沒有呢！

“別再不許了，再不許船還得壞，就這三個條件吧，否則我還用你幫忙啊！”洪濤直接捂住了列文的嘴，把他的第四個條件憋在了嘴裡。

大老爺們說話算數，自打這一天之後，洪濤果然老實了，不老實也不成，兩艘船基本不停靠，沿著紅海一路東行。進入阿拉伯海之後，更是無依無靠了，洪濤想折騰也沒地方折騰去，頂多是在天氣好的時候帶著孩子們玩一玩水上運動，或者跑到船尾的下層平臺上去和阿蒙森釣釣魚。

奧德賽號的狀態很好，風平浪靜的時候它把壓艙水全部排出，全完漂浮在海面上，可以用18節的航速航行。風浪超過4級，它就會把海水注入兩個大浮筒裡，增加本身的重量並降低重心，照樣可以乘風破浪的前進，只是航速慢了一些，只能保持在14節左右。按照阿蒙森的設計，就算有7級風浪，奧德賽號依舊可以注入更多的海水，行駛起來比一般艦船還要平穩，只是航速就更低了，只有7、8節左右。

和奧德賽號相比，老鼠超人號就要靈活多了，它的狀態更好，因為它的船體結構要比奧德賽號還堅固。前蘇聯出品，本身就是耐造的代名詞，再加上它是按照軍用標準設計的，所以結構強度更比民用船隻高很多。雖然拆掉了大部分裝甲結構，但對船體的結構並沒影響，在風浪中也可以全速行駛，絲毫不用還害怕船頭被海浪撕開。要是不在意降低航程的話，這艘船還可以加裝2套柴油發電機組和推進器，航速超過30節絲毫沒困難。

利用在阿拉伯海和印度洋上航行的這段時間，洪濤還把船員們好好折騰了一番。什麼防火演習、防海盜演習、防風暴演習、防落水演習，挨著個的來吧，反正洪濤不能閒著。他那些孩子們也都有著他的基因傳承，只要看到演習、看到別人在折騰，他們就高興，津津有味的趴在甲板上看著，誰也不哭鬧了。

5月12日下午，兩艘船終於成功橫渡了印度洋，穿過巽他海峽，前面就是雅加達港。長達10天的航行讓船上那些隨船技術人員和科學家們有點吃不消了，有3位暈船加上年老體衰，光靠老鼠超人號上的醫務室快有點應付不過來了。列文打算在雅加達休整兩天，順便把病人送到當地醫院裡去檢查檢查，等大家都恢復了最佳狀態，再啟程去日本橫須賀的美國海軍基地，算是完成了第一階段的航程。（未完待續。。）

一千零七十一章　折騰的機會來了（440月票加更）

7月份的時候，洪濤還得再開著老鼠超人號陪奧德賽號一起橫渡北太平洋，前往長灘港，才算最終完成了任務。中間這兩個月，他和老鼠超人號愛幹嘛就幹嘛去，列文這次算是學聰明瞭，打死也不同意讓老鼠超人號進入橫須賀港，他怕洪濤再在這裡折騰起來，那就沒法收拾了。就算不折騰，船上還12個小屁孩呢，整天帶著他們在港口裡亂竄也沒法弄啊！這是軍事基地，不是迪斯尼樂園，惹不起！

至於船隊為何沒走馬六甲海峽而是繞道巽他海峽，主要是馬六甲海峽的東出口處也是擁擠不堪，和大便乾燥一樣。奧德賽號雖然總噸位沒有那些十多萬噸的油輪高，但是它的塊頭兒太寬了，航速還慢，老佔用商業航線不太合適，乾脆多繞幾步路，從巽他海峽鑽進來也一樣。

世界上有很多事情，就是前趕後錯，該是你的，你繞地球一圈再回來，還得掉你腦袋上，躲都躲不過去。當兩艘船進入港區的時候，雅加達港口管理方就百般推脫，說是港口裡沒有足夠的泊位，想讓奧德賽號和老鼠超人號停泊在港口外面。這回洪濤倒沒什麼意見，反正停在哪兒他也自由不了，除了在臥室裡沒人跟著，