有點勉強，就是比正常壓機頭更過份一點的下降。

t-67開始向下，一往無回！

不要小看這樣的操作，仍然非常考驗機師的能力，控制不好小俯衝就會變成大俯衝，速度越來越快，最後剎不住車……

但兩位機長不愧是法航最傑出的機師，整個俯衝過程對速度的把握一直很到位；因為攻角比較小，所以也不會對飛行員的身體造成太大的影響，一切都在控制之中！

很快的，t-67降到了萬呎之下，地面上的情況變的清晰，跑道清晰可見。

居伊很快發現了他們的一點小小的錯誤！因為在之前萬呎下降中動作放的不夠開，有點保守，所以如果仍然按照現在的攻角俯衝的話，他們大機率會落在跑道中間位置！

如果是一條正常的跑道也沒什麼，剩下的距離也足夠他們剎住，但現在貝盧特機場的跑道被炸掉了一截尾巴……

“阿爾貝，你的攻角要再大一點！否則莪們的落地位置會太靠後！要麼我們重飛？在萬呎上空再來一遍？”

阿爾貝顯然認為這不是什麼大問題，“不用！太麻煩了！這樣的俯衝降落都要復飛太丟人！我還控制得住，稍微加大點攻角就好，位置對準後你通知我再改回來！”

居伊不認為這是個好主意，但他爭不過這個犟老頭兒，而且他也確實不認為這會有多大的危險；雖然確實比不了樺國人，但差距也不會這麼大吧？

很快的，t-67下降到了3千呎，千米的中低空，可以準備拉了！

阿爾貝感覺到了壓力！這樣的降落比想象中還要艱難數倍，關鍵在於他不知道自己拉起的分寸！

拉早了飛機會躍過跑道中線，拉晚了就落不到跑道上，現在的計算已經幫不到他們，就只能憑直覺！

關鍵是，速度好像有點不受控制，越來越快！

“阿爾貝！注意你的速度，太快了！”居伊喊道。

阿爾貝咬牙堅持，“我停不下來！慣性太大了！提前放起落架，開啟減速板……”

最終，t-67成功的在落上跑道前改平，但位置有點靠後，而且著陸速度非常快！

“擾流板，反推，剎車二，不，剎車三……”

“我們停不下來！是撞那個大坑還是進草坪？你必須現在做出決定！”

阿爾貝看著前方飛快接近中的醒目的警示牌，知道自己必須馬上做出決定！

一登方向舵，“我們去草坪……”