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第574部分

長,知道民航總局不肯鬆口,林錚也就只能等時機成熟再說,如果不是譚娜的提醒,林錚竟然給忘記了。

沉吟了一下,林錚忽然問道:“劉局,我問個事,這件事對國航很重要?”

雖然不明白林錚為什麼忽然轉了口風,但不管是什麼原因,林錚態度上的轉變都是國航希望看到的,來不及思索,劉副局長毫不猶豫的道:“非常重要,領導們對這件事很重視!”

至於領導為什麼對這件事很重視,劉局長沒說,林錚沒識趣的不會去問,思索了片刻,林錚道:“這樣吧,我在這邊呆5天,你們儘快安排人過來,最好是那種沒有明顯的官方背景的人。”

“我明白,”劉局長會意的道:“謝謝你林總,你幫了我們大忙了。”

掛上電話,林錚對譚娜撇撇嘴:“希望這傢伙到時候還能謝的出來。”

譚娜抿著嘴笑。

……………………

陳永栽對林錚的到來重視到了極點,第二天他有事不能陪同林錚去看那兩架準備給林錚的波音737…400,不但親自打電話來向林錚致歉,還特意安排了自己的兒子過來陪林錚。

陳永栽的兒子看上去和陳永栽一點也不像,陳永栽是個乾乾瘦瘦的小老頭兒,給換身補丁摞補丁的衣服,都不怎麼用化妝就可以去扮演六七十年代的黃土高坡中老年群眾了,可陳大良卻白白胖胖的,面板油光水滑,頭髮一絲不苟的向後梳理著,腦袋上的髮蠟之多絕對能跌斷蒼蠅的好幾條腿,一看就是典型的養尊處優的豪門子弟。

“陳先生太客氣了,”和陳大良握著手,林錚道:“陳主席隨便幫我們安排個人去看一下就成的,怎麼好意思勞動陳先生?”

大概是被自己老子再三叮囑了,又或者是林錚的名頭太過響亮,陳大良對林錚的態度異常客氣,絲毫沒有豪門大少那種高高在上的倨傲,教養很好的樣子,客氣的對林錚道:“林先生不用這麼客氣,林先生在美國取得的成就是我們所有華人的驕傲,東南亞地區的朋友在談起林先生的時候都非常的欽佩,大家都希望林先生這次能夠多呆些時間。”

這就是變相的邀請了,能夠和東南亞的華人富商群體結識,林錚找不到拒絕的理由,笑著點點頭:“能夠和東南亞的前輩們學習,這是我一直的夢想……”

兩人一路上聊著,車子很快就到了馬尼拉國際機場,透過特別通道,車子一路暢通無阻的進入了機場北面的停機坪,面前的停機坪上擺放的10多架各式飛機,其中佔比例最多的是一種兩臺發動機在機身尾部側面的機型,大約有6架。雖然林錚看不出來是什麼機型,但這種尾吊發動機的佈局是典型的50年代末期至70年代初的西方民航飛機設計風格,顯然這幾架飛機有些年頭了,看上去異常老舊……

陳大良的語氣有些感慨,有些悲傷:“林先生,就是這裡了。”(未完待續……)

第1015章 大家的日子都不好過

“那種飛機是……”指著那種尾吊發動機佈局的飛機,林錚好奇的向一直乖巧的跟在後面、十分沒存在感的喬治。克魯尼問道。

“先生,那是麥道公司的DC…9民航飛機,”喬治。克魯尼不愧是吃飛機改裝這碗飯的,只是搭眼看了看,立刻就判斷出了這幾架飛機的大致情況:“應該是DC…9…30,這款飛機早在80年代初就停產了,這款飛機多數已經退出了現役,世界各大航空公司基本上沒有了,除了被銷往第三世界的一些小型航空公司之外,還有一些被改裝成了貨運機。”

這丫一點也沒顧慮到飛機的少東家就在自己的旁邊,旁若無人的對這幾架飛機進行著點評。

林錚有些驚訝:“也就是說,那幾架飛機最少也有差不多20年的機齡了?”

“就算沒