兩人都明白，這裡是進行秘密交談的最佳選擇。

摩薩德是全球頂尖的情報機構之一，在他們的住處說不定就被安裝了監聽裝置。只有在這種隨機選擇的地方，他們才能較為安全地交流。

稍後，在這家不起眼的小咖啡館裡，許恪壓低聲音問蘇晨：“蘇晨，你為什麼要提到‘lavi’專案？”

“從剛才的反應來看，這個專案顯然高度機密。你這麼做會不會惹上麻煩？”

蘇晨覺得有必要向許恪解釋他的動機：“許哥，我不想再瞞你了。這次以撒之行，我有三個目標，為了實現它們，我必須採取一些策略。”

許恪沉默片刻後說：“我明白了，你首要任務是確保買到12架‘海鷂’戰機的配套火控雷達。

其次，我們之前討論過的，爭取獲得el\/m-2021b的技術資料和生產許可。

但你提到的第三個目標是什麼呢？不會是剛才說的要買下IAI公司的‘Lavi’專案全部技術資料吧？那兩位聽到這建議時臉色可不好看呢。”

蘇晨微笑著搖搖頭：“許哥，不是難不難的問題，而是根本不可能的事。”

許恪驚訝道：“不可能？那你為什麼還提這事？是開玩笑嗎？”

“在倫都時，我和陳總師交流過。‘飛豹’戰機的研發進展順利，外形設計基本定型，全金屬樣機也已開始製作。

不過，他們遇到了一些技術難題，尤其是飛控系統和資料傳輸匯流排方面。”蘇晨解釋道。

看著許恪疑惑的表情，他繼續說道：“咱們國家的戰鬥機大多基於蘇俄體系發展，從殲5到現在的殲8，包括強5和轟6都是如此。

而‘飛豹’是我們真正自主研發的第一款戰機，這意味著我們必須克服更多技術挑戰，比如電傳飛控系統和資料傳輸匯流排。”

“難道不能基於已有戰機的系統改進嗎？

陳總師他們可是成功開發過轟6的，這麼大的飛機都能搞定，處理一架小得多的‘飛豹’應該不成問題吧？”許恪問。

“這兩者是不同的。”

蘇晨回答：“以飛控為例，以前所有國產飛機使用的是傳統機械—液壓控制系統。

這種系統透過機械迴路連線駕駛艙與液壓回路，飛行員的操作需要透過複雜的機械結構傳遞給液壓系統，再由液壓驅動控制面。

這樣，飛行員必須耗費大量精力和體力來操控飛機。你自己也會飛行，應該明白這一點。”

許恪點頭表示同意：“確實，培養一名合格的飛行員非常困難，對身體素質的要求也很高。”

“人的精力和體力有限，當飛行員專注於駕駛時，其他方面就會被忽視。

現代戰鬥機效能提升，飛行範圍擴大，戰術動作更加複雜，戰鬥方式也從簡單的目視識別和機炮攻擊轉變為操作一系列複雜的武器系統、雷達、感測器及通訊裝置。

在這種情況下，傳統的飛控系統已經無法滿足需求了。”

“所以，我們需要新的解決方案。”蘇晨總結道。

“因此，我們現在看到的是國際上廣泛使用的電傳飛行控制系統。”

“就像你用在四軸無人機上的那種嗎？”

“與戰鬥機上的電傳飛控系統相比，我那確實只是玩具級別。畢竟，我的裝置不需要達到那樣的安全標準。”

蘇晨解釋說：“電傳飛控雖然先進，但也存在固有的風險。

傳統的機械-液壓系統雖然重且難以維護，但它們的故障通常是逐步發生的，可以預測和管理；

相反，電子系統的故障往往突然且可能導致整個系統的癱瘓。所以，設計一個可靠的電傳飛控系統並不容易。”